سائقي سيارات الأجرة الصينية
في طابور
لتعبئة خزاناتهم بالوقود
في بلدية تشونغتشينغ
سائقي سيارات الأجرة الصينية
في طابور
لتعبئة خزاناتهم بالوقود
في بلدية تشونغتشينغ
كل شيء غير ربك والعمل
لو تزخرف لك مرده للزوال
ما يدوم العز عز الله وجـل
في عدال ما بدا فيه امتيـال
يااااااطوووول صبرهم ويااااااطول الطااااابووور
الواحد منا ؟
اقصد بعض الناس ؟
وده يطامر السياره اللي قدااامه
علشان يختصر السرى
هذا غير مطامر الأرصفة
بصراحه ماودي اسوق سياره بينهم:d
كن كقطر المطر ..اينما وقع نفع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا ملاحض ان الشارع عريض ..
ليش هذا الطابور كله ؟؟
وما عنهم الا محطة بنزين وحدة عشان كل هذي الزحمة !!
"النقل" تتجه لإلزام سائقي الليموزين بتشغيل "العدّاد"
[align=justify]وزارة النقل في صدد إصدار قرار يجبر سائقي سيارات الأجرة (الليموزين) على تشغيل عداد الكيلومترات الإلكتروني.
يقولون: الهدف من هذا الإجراء تقنين أسعار خدمة النقل التي تشهد فوضى متزايدة هذه الأيام وخصوصا في المطارات، وذلك بعدما تزايدت الشكاوى المقدمة من المسافرين ضد سائقي الليموزين السعوديين.
ويواجه مسافرون صعوبة لاستئجار سيارات أجرة من المطارات السعودية، منها رفض السائق السعودي تحريك سيارته من طابور سيارات الأجرة في المطار إلا إذا كان الزبون يقصد مكاناً بعيداً كي يضمن حصوله على مبلغ مرتفع في كل مشوار.
ويعتبر البعض أن خدمة سيارات الأجرة في المطار مسيئة للبلد، إذ يتعيَّن على الراكب أن يفتش بين عشرات السيارات قبل أن يجد سائقاً يوافق على توصيله إلى المكان الذي يريده، مما يعطل مصالح المسافر، وخصوصا ذوي العائلات وعناء الوقوف تحت أشعة شمس الصيف، بسبب تصرفات سائقي الليموزين التي لا يحكمها نظام.
ورفض بعض السائقين توصيل الزبون بسبب قرب مقصده من المطار وتسعيرته 45 ريالاً، أو أن يحمل راكباً إضافياً قبل أن يوافق على توصيله، تصرفات غريبة وسيئة، سلوكيات تمارس عندنا في السعودية فقط.[/align]
تعليق ،،،
اولا المشكلة ليست في سائقي الأجرة فقط
بل هي في عدم وجود منافس لهم
اعني النقل العام
أما موضوع عدادات الأجرة
ففي الغالب هناك من حاط العين عليها
فعلا ستصبح صفقة العمر لشخص أو اثنين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
منذ أكثر من خمسة وأربعين عاما وبعد أن كان مشوار التاكسي بريالين وهم طالعين كل فترة
بحكاية العدادات وكانت الفكرة والتسعيرة مرتجلة تماما ولم يدرسوا عدم توقف العداد في الزحمة
يعني كل وقفة بخمسة جنيه والحسابه بتحسب وبعدين جابوا حكاية البداية بخمسة ريال والعداد يحسب
ناهيك عن عبث السائقين بالعدادات مثل عبث البعض بعدادات الكهرباء وعوضا عن العدادات المترو المعلق أو مترو وقطار الكباري بين المطار والأحياء الرئيسة في البلد وتحديد تسعيرة مقطوعة بين المطار
والأحياء الرئيسة وفروعها والعكس على أن توضع تلك التسعيرة في لافتات بارزة وبعدة لغات
"وَلَوْ شِئْنَا لَرَفَعْنَاهُ بِهَا وَلَـكِنَّهُ أَخْلَدَ إِلَى الأَرْضِ وَاتَّبَعَ هَوَاهُ فَمَثَلُهُ كَمَثَلِ الْكَلْبِ إِن تَحْمِلْ عَلَيْهِ يَلْهَثْ أَوْ تَتْرُكْهُ يَلْهَث"
.♥.♥. وإذا أتتك مذمتي من ناقص ۞۞۞ فهيي الشهادة لي بأني فاضل.♥.♥.
هذا التقرير فيه الكثير من التغرير
والمستثمر هو من يصنع أقاويل السوق
لحب المستثمر بالعودة إلى احتكار المشاريع
وإخراج العمالة السعودية من التكسيات
مع احترامي للعربة نت - هذه مقالة أمليت لها
[gdwl]وزارة النقل: عدم احتكار العمل في القطاع شرط أساسي
فشل مشروع "تاكسي جدة" لصعوبة إيجاد سائقين سعوديين
دبي – العربية.نت
قال مستثمرون في مشروع "تاكسي جدة" والمزمع إنشاؤه تحت مظلة شركة مساهمة، إنه فشل بعد أن رفضت وزارة النقل المشروع، الذي تقدمت به لجنة سيارات الأجرة في غرفة جدة، والذي يقضي بتأسيس شركة خاصة للأجرة العامة بمساهمة مقفلة تضم جميع الشركات العاملة في القطاع حالياً والأفراد من ملاك سيارات الأجرة تحت مسمى ''تاكسي جدة'' وبرأسمال 250 مليون ريال.
وجاء رفض الوزارة المشرفة على عمل سيارات الأجرة بعد اشتراطها سعودة الوظائف في الشركة المقترح إنشاؤها بنسبة 100%، إضافة لتأكيدها على ضرورة عدم احتكار العمل في القطاع على الشركة بعد تأسيسها وهو ما قابله مقدمو المشروع بالرفض، مؤكدين أن الشرطين من الصعب تطبيقها وسيتسببان في خسائر للشركة مستقبلا.
ووفقا لرئيس لجنة سيارات الأجرة في غرفة جدة عبد الهادي القحطاني فإن الشركة التي تقدمت بالاقتراح قالت إنها ستقوم بإدخال جميع الشركات الحالية تحت مظلتها خلال خمس سنوات بشكل اختياري وبعد انقضاء المدة يصبح أمام العاملين في سيارات الأجرة إما الانضمام للشركة أو الإغلاق من قبل الجهات الرسمية.
وذكر القحطاني، في تصريحات لصحيفة "الاقتصادية" السعودية، أن اشتراط السعودة بنسبة 100% زاد من تعقيد إطلاق الشركة لصعوبة إيجاد سائقين سعوديين لعدد كبير من المركبات في فترة وجيزة، مشيرا إلى الاستعانة بشركة أجنبية تولت الإعداد لمشروع تاكسي دبي للاستفادة منها في تنفيذ المشروع في حال موافقة الجهات المختصة.
وقال إن من ضمن الرؤية التي طرحت حول آلية عمل الشركة حال بدأت العمل توفير خدمة طلب سيارة الأجرة عبر الهاتف لموقع العمل وتطبيق العمل بموجب العداد الإلكتروني لتسعير الخدمة بعيدا عن الطريقة العشوائية الحالية في الأسعار.
وعن العمل بشكل منفرد في السوق ومدى تأثير ذلك على أسعار عالية ذكر القحطاني أن المنافسة من قبل السيارات الخاصة التي يقودها وافدون من الصعب السيطرة عليها، حيث تمثل 30% من السيارات العاملة في القطاع حاليا.
يذكر أن الجهات الرسمية في المملكة تسعى لإحلال السعوديين في قطاع سيارات الأجرة بنسبة 100% عبر إلزام الشركات بتوظيف سائقين سعوديين أو عن طريق إقراض الشباب السعودي ومنحهم تسهيلات وسيارات خاصة بالخدمة تعاد قيمتها بأقساط ميسرة.
ووفقا للإحصائيات الرسمية لبنك التسليف والادخار، فإن مبالغ التمويل في العام الماضي بلغت 91 مليون ريال، قدمها البنك للمواطنين لشراء سيارات، سواء في النقل، الأجرة العامة، أو النقل المخصص كالمدرسي والسياحي.
العربية : أقرت لائحة نشاطات الأجرة الجديدة تغريم سائقي سيارات الأجرة في حالة التدخين داخل المركبة. وأشار مصدر مطلع إلى أن وزارة النقل السعودية حددت الغرامة بـ700 ريال سعودي، وغرامة 500 ريال أخرى في حالة عدم وضع لوحات منع التدخين داخل المركبة من أجل إيضاح منع التدخين للركاب.
حددت بـ700 ريال و500 ريال في حال عدم وضع لوحات منع التدخين
وأشار المصدر، بحسب صحيفة "المدينة" السعودية، إلى أن ذلك يأتي من أجل محاربة ظاهرة التدخين في كافة المواقع. تجدر الإشارة إلى أن وزارة النقل اعتمدت مؤخراً تعديل لائحة ممارسة نشاط الأجرة في السعودية من أجل الرقي بهذا النشاط وتقديم أفضل الخدمات عبر سيارات الأجرة العامة.
وأكد أن اللائحة ألزمت مؤسسات ممارسة النشاط بتركيب ملصق ذي قاعدة بيضاء على الجهة اليمنى من مؤخرة السيارة بمقاس لا يقل عن 30سم طولاً و15 سم عرضاً يكتب عليه باللون الأسود عبارة (في حالة وجود ملاحظة على السائق يرجى الاتصال بهاتف) ويسجل به هاتف المنشأة المخصص للشكاوى والاقتراحات يتمتع بخاصية تسجيل المكالمة ليتم الرجوع إليها بعد مرور مدة لا تقل عن ستة أشهر من تاريخ المكالمة.
كما تم إلزامها بوضع ملصق بقطر 10 سم في الزواية العليا من الجهة اليمنى من الزجاج الأمامي وآخر مماثل في الزاوية اليسرى من الزجاج الخلفي للسيارة لتمييز سيارات النشاط بالشروط والمواصفات المعتمدة من الوزارة ودون أن يحجب الرؤية عن السائق وإلا طلب من الإدارة السماح بتركيبه في موقع آخر.
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 6 (0 من الأعضاء و 6 زائر)
مواقع النشر