تراجع إنتاج السيارات اليابانية 60%

[محمد بن سعد]

تراجع إنتاج السيارات اليابانية 60 %


طوكيو – ي. ب. ا : تراجع إنتاج السيارات في اليابان في أبريل الماضي بنسبة 60.1% عن الشهر نفسه من العام السابق بعدما دفع الزلزال والتسونامي اللذين ضربا البلاد في 11 مارس كبرى الشركات الى وقف إنتاجها.

وبلغ مجموع الإنتاج لكبرى شركات السيارات اليابانية "تويوتا" 279345 وحدة في تراجع بنسبة 60.1% للشهر الثاني على التوالي بعد أن تراجع المجموع بنسبة 57.5% في مارس.

وتراجع إنتاج تويوتا بنسبة 78.4% إلى 53823 وحدة وهو أقل رقم يسجّله إنتاج الشركة في شهر واحد منذ بدء تسجيل البيانات في العام 1976.

[line]-[/line]
ملاحظة :
هذا قد يكون عذر لبعض التجار في رفع اسعار السيارات اليابانية

[نجم سهيل]

ملاحظة :
هذا قد يكون عذر لبعض التجار في رفع اسعار السيارات اليابانية

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ليس للتجار ناقة ولاجمل في هذا الأمر إلا ربما في الطلبيات قبل الزلزال
وقد دخل في للإفادة من هذه الفرصة السماسرة الهوامير الأجانب القابعين تحت التستر التجاري خاصة للسيارات التي برسم إعادة التصديرلبعض الدول الأفريقية وخاصة تونس
والحقيقة أن هناك شح كبير في السيارات اليابانية وقد بحثت شخصيا نيابة عن عملائي عن كميات تجارية من طراز إسوزو بيكب كبينة واحدة وتواصل بحثي حتى في الإمارات وقطروالبريمي والأردن

[محمد بن سعد]

الله يصبحكم بالخير جميعاً
استاذي الكريم نجم سهيل

تراجع الإنتاج 60 % ليس أمرا هيناً
وهذا له تأثيره على الأمد القريب

وقصدت من كلمة ( تجار ) قصد عام
تجار معارض السيارات والشريطية والمتسببة

ومن الملاحظ ثبات اسعار بعض الجيوب التايوتا
وارتفاع اسعار القديم منها فوق الستين الف ريال
وتزايد اسعار الونيتات اليابانية (2008 - 2005)

ومادام هناك شح في الجديد
سيثبح هناك اقبال على القديم منه

[نجم سهيل]

الله يصبحكم بالخير جميعاً
استاذي الكريم نجم سهيل

تراجع الإنتاج 60 % ليس أمرا هيناً
وهذا له تأثيره على الأمد القريب

وقصدت من كلمة ( تجار ) قصد عام
تجار معارض السيارات والشريطية والمتسببة

ومن الملاحظ ثبات اسعار بعض الجيوب التايوتا
وارتفاع اسعار القديم منها فوق الستين الف ريال
وتزايد اسعار الونيتات اليابانية (2008 - 2005)

ومادام هناك شح في الجديد
سيثبح هناك اقبال على القديم منه

الله يمسيك بالخيرات يادكتور محمد
أنا لم أدخل في تعريف من هم التجار فالتاجر تاجر وتعريف هويته هو قدراته الماديه
وما يسمى وكيل فهو لم يعد وكيلا كما كان يسمى من قبل بل هو مجرد موزع في مفهوم ونظام التجارة الحره

وحتى تراجع الإنتاج ولو بنسبة 10% تأثيره خطير أيضا وحينما تحدثت أنا عن الشح فلم أكن أعني
الإستهلاك أو الاستخدام المحلي الذي يمكن الاستعاضة عنه بالقديم حتما

ولكن ومن واقع خبرتي فإن سوق السيارات اليابانية الجديدة في السعودية نشط للغاية فيما يتعلق بإعادة التصدير فنحن كسوق سعودية نعيد التصدير إلى جميع أنحاء أفريقيا وحتى روسيا وبعض دول البلقان
ومعظم السيارات برسم إعادة التصدير يتم بيعها في الموانيء السعودية بدون رسوم جمركية بما يشبه نظام السوق الحرة والترانزيت وهذا حصري للموزعين فقط

برغم وجود ما يعرف بالوكلاء في تونس ومصر والمغرب وخاصة من تويوتا وإيسوزو وفي هذا دلالة على انحسار سيطرة واحتكار ماكان يسمى بالوكلاء والدليل انتشار استيراد السيارات الجديدة والمستعملة الأمريكية والألمانية أو الأوربية واليابانيه دون أي حق في الاعتراض من موزعي السيارات الأمريكية كالجميح وبالبيد والعيسى وغيرهم والجفالي للسيارات الألمانية