تفتيش مفاجأة على مكاتب تأجير السيارات بالرياض

[علوان]

الرياض - واس : تعد وزارة النقل من أقدم مرافق الدولة إذ كان تيسير الاتصال بين أرجاء المملكة الواسعة من أولى اهتمامات الملك المؤسس عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود ـ رحمه الله ـ. سواء بإدخال الوسائل السلكية أو اللاسلكية أو بالقيام بخدمات البرق والبريد والهاتف أو شق الطرق أو إنشاء الخطوط الحديدية والجوية أو الموانئ.



و مرت وزارة النقل بمراحل عديدة منذ إنشائها في عام 1372هـ فقد أوكلت إليها مسئولية إنشاء الطرق والبرق والبريد والهاتف والتلكس والموانئ والخطوط الحديدية وشؤون النقل البري والبحري بوجه عام ومع تزايد مسؤوليات وزارة النقل وتشعب مجالات خدماتها أعيد تشكيلها في عام 1395هـ بحيث باتت شؤون البرق والبريد والهاتف منوطة بوزارة قائمة بذاتها، كما أنشئت مؤسسة عامة للموانئ انيطت بها مسؤولية إدارة وتشغيل الموانئ في المملكة ومؤسسة للخطوط الحديدية وبذلك أصبحت وزارة النقل مسئولة عن مختلف مرافق النقل البري والبحري في المملكة بما في ذلك إنشاء الطرق والجسور وصيانتها وتنظيم النقل البري والبحري في مختلف النواحي الفنية والإدارية والنظامية والإشراف على الخطوط الحديدية والموانئ.



والمتابع للتطور في هذه البلاد يدرك مدى الاهتمام والعناية التي يحظى بها قطاع النقل من لدن خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود وسمو ولي العهد الأمين وسمو ولي ولي العهد ـ حفظهم الله ـ.

واحتضنت المملكة في قطاع الطرق واحدة من أضخم شبكات الطرق التي أسهمت فيما نشهده اليوم من تطور في مختلف المناطق وساعدت على نشر التنمية في مختلف صورها ومجالاتها وأصبح لدى المملكة ولله الحمد شبكة واسعة حديثة من الطرق أسهمت في تطور ونمو مختلف المناطق في جميع المجالات بلغ مجموع أطوالها أكثر من 200 ألف كلم منها ما يزيد عن 64 ألف كلم من الطرق السريعة والمزدوجة والمفردة يتم صيانتها عادياً ووقائياً من خلال 112 عقداً، إضافة إلى 10 عقود للأعمال الكهربائية وما يزيد عن 142 طريقاً ممهدة تحظى هي الأخرى بالصيانة والمتابعة والأولوية في برامج السفلتة له، كما أسهمت هذه الطرق في تسهيل التنقلات للمواطنين والمقيمين بين المراكز والتجمعات السكانية إلى جانب مايزيد عن 20 ألف كلم من الطرق المتنوعة يجري تنفيذها حالياً في مختلف المناطق.



وفي مجال النقل قامت الوزارة بإصدار اللوائح المنظمة له والتراخيص المشغلة لجميع أنشطته حيث بلغ مجموع ما أصدرته من تراخيص لمزاولة أنشطة نقل الركاب 4,443 ترخيصاً تشمل نشاط الأجرة العامة وتأجير السيارات ومكاتب ترحيل ونقل الركاب ونقل المعلومات والنقل المدرسي و5,221 ترخيص لمزاولة أنشطة ترحيل ونقل البضائع، وكذلك 129 ترخيصاً لمزاولة أنشطة النقل البحري شملت السفن والوكالات البحرية و 29,271 ترخيصاً لمراكب الصيد والنزهة، كما أصدرت العديد من القرارات الهامة التي سيكون لها الأثر الكبير في دعم وتطوير النقل والرفع من مستواه داخل المملكة من أهمها الاستراتيجية الوطنية للنقل ومشاريع النقل العام في مدن المملكة ذات الكثافة السكانية إضافة إلى العمل على تطوير لوائح أنشطة النقل المختلفة البري والبحري.

وأصدرت الوزارة في مجال النقل ما يزيد عن 4,700 ترخيص شملت الأجرة العامة وتأجير السيارات وترحيل ونقل الركاب ونقل المعلمات والنقل المدرسي، كما بلغ ما أصدرته الوزارة من تراخيص لمزاولة أنشطة ترحيل ونقل البضائع أكثر من 6,800 ترخيص، أما مجموع ما أصدرته الوزارة من تراخيص لمزاولة أنشطة النقل البحري فقد بلغ 170 ترخيصاً، كما بلغ عدد تراخيص الوحدات البحرية كالقوارب ويخوت الصيد والنزهة 27,800 ترخيص.



ويأتي مشروع قطار الحرمين السريع للركاب أحد أبرز الشواهد على اهتمام القيادة الرشيدة بكل ما من شأنه الاهتمام والتيسير للمواطنين والزائرين للأماكن المقدسة حيث يبلغ طوله 450 كيلو مترًا ويربط كلا من مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة حيث سيكون التشغيل الكلي لقطار الحرمين بنهاية 2017م، فيما سيكون التشغيل التجريبي في العام 2016م.

وفي السياق ذاته بلغت نسبة الإنجاز في محطة مكة المكرمة 95%، فيما بلغ في محطة جدة 95%، وأنجزت محطة مدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ بالكامل، كما يمثل مشروع قطار الحرمين السريع أحد العناصر المهمة في البرنامج التنفيذي لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة المقر من المجلس الاقتصادي الأعلى حيث صدرت موافقة خادم الحرمين الشريفين - حفظه الله - على أن يتم تنفيذه كمشروع حكومي بتمويل من الصناديق المتخصصة.

ويعد المشروع ضرورة ملحة في الوقت الحاضر لعدة اعتبارات من أهمها تنامي عدد الحجاج عاماً بعد عام فضلاً عن المعتمرين والزوار والمقيمين الذين يفدون إلى مكة المكرمة والمدينة المنورة طيلة أشهر السنة وفي مواسم العطل والإجازات، والإسهام في تخفيف الضغط والازدحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحافظة جدة، كما يوفر السفر بالقطارات الراحة والأمان والتقليل من التلوث الناتج عن عوادم السيارات .



ويتكون مشـروع قطار الحرمين من خطوط حديدية مكهربة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بجدة ورابغ بطول 450 كيلو متراً مجهزة بأنظمة إشارات واتصالات حديثة، كما يوفر المشروع قطارات سريعة بأحدث التقنيات المستعملة في القطارات العالمية، إضافة إلى التجهيزات الأخرى التي تجمع بين الضرورة والترفيه والمتعة العالية.

ويشتمل المشروع على أربع محطات ركاب رئيسيه محطتين طرفيه في كل من مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحطتين وسطيه في كل من جدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية برابغ إضافة لمحطة مطار الملك عبد العزيز الدولي التي يتم إنشائها من قبل هيئة الطيران المدني، وسيتم صيانة وتشغيل المشروع وتوفير الطاقة الإضافية لمجابهة نمو الطلب طيلة فترة عقد التشغيل.

ومشروع قطار الحرمين السريع قطار كهربائي مزدوج بطول 450 كيلو متراً لنقل الركاب، وهو عبارة عن مجموعة من القطارات السريعة ذات تقنية عالية تسير بسرعة تشغيلية 300 كيلو متر في الساعة تمر بأربع محطات للركاب في كل من مكة المكرمة وجدة ورابغ والمدينة المنورة، وتم ربط المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات، كما تم ربط المحطات بممرات مشاة تتصل مع محطات القطار الخفيف المزمع تنفيذها في مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة.



ويوفر المشروع عند اكتماله خدمة سريعة وآمنة وموثوقة لنقل الركاب ويضع المملكة في مصاف الدول التي تقدم خدمة النقل بقطارات الركاب السريعة مما سيكون له بالغ الأثر على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية.

ولمرور مشروع قطار الحرمين السريع بالعديد من المدن والهجر كان من الضروري استملاك العقارات التي تعترض المشروع لإنشاء المسار والمحطات وكذلك ورش الصيانة ومسار الضغط العالي المغذي للمشروع ومحطات الكهرباء حيث بلغ عدد العقارات المنزوعة لصالح المشروع ما يزيد عن 5,470 عقاراً.

ويجري حالياً تنفيذ المشروع على مراحل (يجري العمل فيها بالتوازي)، وهي المرحلة الأولى - الجزء الأول (الأعمال المدنية للمسار) والمرحلة الأولى - الجزء الثاني (المحطات) والمرحلة الثانية (تمديد الخط الحديدي وأعمال الاتصالات والسلامة وتوريد وتشغيل القطارات وصيانتها) ومشروع إيصال التيار الكهربائي لمشروع القطار.



وتتمثل المرحلة الأولى من المشروع في الأعمال المدنية ومحطات الركاب حيث تم تجزئة هذه المرحلة إلى جزأين المرحلة الأولى - الجزء الأول (الأعمال المدنية للمسار) وتتمثل في الأعمال المدنية وتشمل تصميم وتنفيذ أعمال البنية الأساسية وهي عبارة عن أعمال ردم وتسوية ورصف مسار الخط الحديدي وبناء الجسور والعبارات وجسور الوديان ووضع العوارض الإسمنتية على امتداده أو الطرق المتقاطعة معه.

وقد وقعت المملكة ممثلة في وزارة المالية ووزارة النقل عقداً مع ائتلاف الراجحي لتنفيذ أعمال الجزء الأول من المرحلة الأولى من المشروع، ويقوم المقاول حالياً بتنفيذ الأعمال المدنية من أعمال الردميات والجسور وإنشاء العبارات للخط أو الطرق المتقاطعة معه وأعمال القطع وتسوية المسار ابتداء من مكة المكرمة مروراً بجدة ورابغ وانتهاء بالمدينة المنورة، كما تشمل إعادة تأهيل عدد من الجسور داخل محافظة جدة وإنشاء جسور وعبارات جديدة إضافة إلى إنشاء سياج عالي الشد على امتداد المسار لحماية حرم الخط الحديدي.

ومن أهم مكونات المرحلة الأولى من المشروع أعمال التسوية والردم وأعمال الحفر والقطع الصخري للمسار بطول 450 كيلو متراً، وقد تم اعتماد تقسيم المسار إلى (6) قطاعات منها قطاع مكة المكرمة (A1)، وقطاع جدة (A2)، وقطاع ذهبان (A3)، وقطاع رابغ والأكحل (A4)، وقطاع وادي الفرع (A5)، وقطاع المدينة المنورة (A6)، إضافة إلى إنشاء سياج عالي الشد على امتداد المسار لحماية حرم الخط الحديدي ومنع دخول المركبات والجمال بهدف تعزيز مستوى الأمن والسلامة للقطارات السريعة التي تسير عليه.

وفيما يتعلق بالجسور المنشأة والمعاد تأهيلها فيبلغ العدد الكلي للجسور بمنطقة مكة المكرمة حوالي 104 جسور، منها تقاطعات التحلية وبريمان والمطار والدفاع الجوي والقاعدة الجوية وصالة الحجاج بمدينة جدة التي يتم العمل على إعادة بنائها لتتلاءم مع الارتفاعات الجديدة ولضمان ربط شرق جدة بغربها، فيما يبلغ عددها بمنطقة المدينة المنورة 34 جسراً من أهمها تقاطع قباء وعلى بن أبي طالب.



ويبلغ العدد الكلي للعبارات بمنطقة مكة المكرمة حوالي 571 عبارة، منها 512 عبارة لتصريف المياه و50 عبارة خدمات و8 عبارات للسيارات وعبارة واحدة للمشاة، وبلغت كميات القطع في قطاع مكة حوالي 28 مليون متر مكعب منها حوالي 2.5 مليون قطع صخري باستخدام المتفجرات، كما يبلغ العدد الكلي للعبارات بمنطقة المدينة المنورة حوالي 268 عبارة، منها 230 عبارة لتصريف المياه و16 عبارة خدمات و21 عبارة سيارات وعبارة واحده للمشاة.

وبلغت كميات القطع في قطاع المدينة حوالي 15 مليون متر مكعب وكميات الردم حوالي 26 مليون متر مكعب، وذلك لعمل حرم للقطار وعدد من الجسور المخصصة لاستعمال القطار وعبور السيارات ومعابر للجمال، وعبارات لمرور السيارات والمشاة، وتحويل الخدمات القائمة (مياه، وكهرباء واتصالات) إضافة إلى أنفاق وتقاطعات (جسور) تخدم المركبات على التقاطعات القائمة في تلك المناطق.

وقد تمت ترسية تصميم محطات مشروع قطار الحرمين السريع على إحدى أكبر بيوت الخبرة العالمية المتخصصة في تصاميم المشاريع العملاقة في العالم وهي الشركة البريطانية فوستر + بيروهابولد وشركاؤها، التي روعي في تصميمها الحفاظ على الطابع المعماري المحلي والإسلامي وتوفير المساحة المناسبة لخدمة آلاف المسافرين يومياً حيت تحتوي هذه المحطات على جميع المرافق والخدمات اللازمة لاستيعاب وإدارة الأعداد الكبيرة من المسافرين لتوفر لهم جميع وسائل الراحة والرفاهية.



ومشروع قطار الحرمين السريع للركاب يجرى تنفيذه بجميع مراحله وفق البرنامج المعد له والمتمثلة في البنية الأساسية لمسار المشروع وبناء محطات للركاب علي مساره بمرافقها وخدماتها المختلفة ومرحلة توريد وتركيب القضبان الحديدية وأنظمة الإشارات والاتصالات ونظام كهربة الخطوط الحديدية وتوريد قاطرات الركاب ومعدات الصيانة والتشغيل للمشروع لمدة 12 عاماً الذي من المقرر تشغيله بالكامل نهاية عام 2017م،

ومشروع الجسر البري البالغ طوله 1,150 كلم ويربط غرب المملكة على ساحل البحر الأحمر بشرقها على ساحل الخليج العربي عبر الشبكة الحالية القائمة بين الرياض والدمام الذي يجري حالياً إعداد الدراسات التصميمية والفنية والمالية له وسيسهم بعد إنجازه بإذن الله في نقل الحاويات للسوق المحلية وللأسواق الخليجية المجاورة إضافة إلى نشاط نقل الركاب بين الرياض وجدة.

والخط الحديدي الآخر المزمع تنفيذه لربط دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية بعضها ببعض الذي بدأت المملكة في تنفيذ جزء من المسار الذي يخصها منه.

أن هذه المشاريع التوسعية تضاف إلى ما يتم القيام به من تحديث وتطوير للشبكة الحالية للخطوط الحديدية البالغ طولها 1,400 كلم والمنشآت والخدمات والأنظمة الإلكترونية الحديثة التي نفذت لخدمة هذه الشبكة، إلى جانب القرارات التنظيمية التي صدرت لهذا القطاع والمتمثلة في إنشاء هيئة للخطوط الحديدية ونظام النقل بالخطوط الحديدية.

وفي مجال الخطوط الحديدية شهدت هي الأخرى مواصلة العمل الجاد في تنفيذ المشاريع التوسعية التي يبلغ مجموع أطوالها 4,350 كلم تتمثل في مشروع خط الشمال الجنوب (مشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الذي يبلغ طوله الإجمالي 2,750 كلم وينفذ على جزئيين الأول الخط الحديدي الذي يربط مناطق إنتاج المعادن (الفوسفات والبوكسايت) شمال المملكة إلى منطقة التصنيع والتصدير في ميناء رأس الخير على الخليج العربي وقـد دخـل هـذا الجزء مـرحلة التشغيل، والجزء الثاني الـذي أوشك العمل على تنفيذه ويربط عرعر بالجوف وحائل والقصيم فالرياض بما في ذلك بناء محطات الركاب وورش الصيانة والمباني الإدارية.

وفي مجال الموانئ التي هي عصب الاقتصاد لكل دولة فقد نالت نصيباً من الاهتمام والدعم تمثل في وجود تسعة موانئ تجارية وصناعية حديثة التجهيز يتم من خلالها مناولة ما يقارب 95% من صادرات وواردات المملكة حيث تشهد هذه الموانئ توسعات ضخمة في مرافقها ومعداتها ومنشآتها المختلفة لتواكب التطور الكبير الذي تعيشه المملكة ولتتمكن من الاستيعاب المتزايد للبضائع والحاويات التي يتم مناولتها عند التصدير أو الاستيراد، فقد بلغ المجموع الكلي لكميات البضائع التي ناولتها موانئ المملكة العربية السعودية التجارية والصناعية التسع الرئيسة 233 مليون طن من البضائع عدا النفط الخام لعام 2015م محققاً بذلك زيادة قدرها 10.95% عن الكمية المناولة في العام السابق وهي 210 مليون.

واستمرت الجهود المبذولة لوزارة النقل من خلال منح أكثر من 147 ألف ترخيص في مجال النقل البري والبحري لمزاولة أنشطته المختلفة، بالإضافة إلى إصدار العديد من القرارات المهمة والتاريخية التي لها كبير الأثر في دعم و تطوير النقل داخل المملكة من أهمها الموافقة السامية على إنشاء هيئة النقل العام سبقها الموافقة على الاستراتيجية الوطنية للنقل وإنشاء هيئة الخطوط الحديدية والموافقة على نظام النقل بالخطوط الحديدية ومشاريع السكك الحديدية العملاقة في المملكة حيث ينفذ الآن مشروع قطار الحرمين السريع وقطار الشمال الجنوب كما يجري حالياً تصميم قطار الجسر البري الذي يربط الخليج العربي بالبحر الأحمر والجزء الذي يقع في المملكة من قطار دول مجلس التعاون، إضافة إلى العمل على تطوير لوائح أنشطة النقل المختلفة البري والبحري ليواكب المستجدات التي يعيشها هذا القطاع.



كما أسهمت القرارات في دعم وتطوير النقل داخل المملكة، ومن أهمها الاستراتيجية الوطنية للنقل ولتخفيف الازدحام في المدن وتحسين مستوى الحياة فيها، إلى جانب صدور قرار مجلس الوزراء بتنفيذ شبكة النقل العام في مدينة الرياض خلال أربع سنوات والمكونة من قطارات وحافلات سريعة وحافلات عادية.

ويتألف مشروع الملك عبد الله للنقل العام في مدينة الرياض من نظام نقل متكامل يشمل 6 قطارات للمسارات الكهربائية و4 مسارات للحافلات السريعة والعديد من الحافلات المغذية من الأحياء لمواقف النقل العام ويشمل المدينة بأكملها وتتضمن شبكة القطار الكهربائي "المترو" 6 مسارات بإجمالي أطوال 176 كيلومترًا و 85 محطة وشبكة متعددة المستويات من الحافلات التي تشمل 24 مسارًا بإجمالي أطوال 1,083 كيلو مترًا و776 محطة.

وتتكون مسارات مشروع مترو الرياض المسار الأول: محور العليا - البطحاء، والمسار الثاني محور طريق الملك عبد الله طول المسار 25.3 كيلومترًا، والمسار الثالث محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول بطول 40.7 كيلومترًا، والمسار الرابع: محور طريق مطار الملك خالد الدولي بطول 29.6 كيلومترًا، والمسار الخامس محور طريق الملك عبد العزيز بطول 12.9 كيلو مترًا، والمسار السادس محور طريق عبد الرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 30 كيلومترًا.

كما تقوم الوزارة بتنفيذ شبكة مماثلة في مكة المكرمة بنظام النقل العام وسوف تستكمل الدراسات للنقل العام في المدن الأخرى، إضافة إلى العمل على تطوير لوائح أنشطة النقل المختلفة ليواكب المستجدات التي يعيشها القطاع.

وصدر في عام 1396هـ نظام النقل العام الذي يهدف إلى تنظيم كل ما يتعلق بشئون النقل البري والبحري وأنشئ في الوزارة لهذا وكالة متخصصة للنقل لها مهام عديدة منها رسم بيانات لهذا القطاع وإصدار اللوائح المنظمة لتلك النشاط وإصدار التراخيص، كما صدرت العديد من القرارات الهامة والتاريخية التي لها كبير الأثر في دعم وتطوير النقل داخل المملكة من أهمها الاستراتيجية الوطنية للنقل ودليل التخطيط الشامل للنقل وإنشاء هيئة النقل العام وتنفيذ مشروع النقل العام في مدن المملكة و تخصيص مبلغ 200 مليار ريال سعودي من الميزانية العامة لمشاريع النقل العام وذلك لتخفيف الازدحام في تلك المدن وتحسين مستوى الحياة فيها وجعلها مدناً عصرية فقد أصدرت الوزارة لوائح و أنشطة النقل المختلفة ليواكب الحراك التطويري الذي تعيشه المملكة في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود ـ حفظه الله ـ.



كما شهد قطاع الخطوط الحديدية عصراً ذهبياً يتمثل في تنفيذ عدة مشاريع توسعية بلغ مجموع أطوالها 4350 كيلو مترًا هي مشروع خط الشمال الجنوب مشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الذي يبلغ طوله الإجمالي 2750 كيلو مترًا وينفذ على جزئيين الأول - الخط الحديدي الذي يربط مناطق إنتاج المعادن (الفوسفات والبوكسايت) شمال المملكة إلى منطقة التصنيع والتصدير في ميناء رأس الخير عـــلى الخليج العربي والجزء الثاني الذي يجري تنفيذه حيث يبدأ من الحدود الأردنية ويمر بمناطق الجوف وحائل والقصيم حتى الرياض.

ومشروع الجسر البري البالغ طوله 1,150 كيلو مترًا ويربط غرب المملكة على ساحل البحر الأحمر بشرقها على ساحل الخليج العربي عبر الشبكة الحالية القائمة بين الرياض والدمام الذي يجري حالياً أعداد الدراسات التصميمية والفنية والمالية له.

وستسهم هذه المشروعات - بإذن الله -في نقل الحاويات للسوق المحلية وللأسواق الخليجية المجاورة، إضافة إلى نشاط نقل الركاب بين الرياض وجدة. وقطار مجلس التعاون الذي يربط دول الخليج بشبكة من الخطوط الحديدية.

وتضاف هذه المشاريع التوسعية إلى ما يتم القيام به من تحديث وتطوير للشبكة الحالية للخطوط الحديدية البالغ طولها 1,400 كيلومتر والمنشآت والخدمات والأنظمة الإلكترونية الحديثة التي نفذت لخدمة هذه الشبكة .

وفي إطار سعي الوزارة للمحافظة على شبكة الطرق في المملكة قامت بإنشاء محطات لوزن الشاحنات بلغ عددها 68 محطة ثابتة بالإضافة إلى 190 محطة متحركة، على جميع طرق المملكة بهدف حماية شبكة الطرق من الانهيار نتيجة زيادة الحمولات وقد تم تحديد حمولة أي شاحنة 40 طنا كحد أقصى، كما يستفاد من هذه المحطات لجمع المعلومات والبيانات عن أعداد الشاحنات وأوزان البضائع المنقولة وأنواعها واتجاهات النقل بغرض استخدامها في دراسات النقل والطرق.

كما أولت حكومة خادم الحرمين الشريفين اهتماما بالطرق الحديثة التي تربط المملكة بجيرانها مثل الطريق الذي يربط المملكة بالجمهورية اليمنية والطريق الذي يربط المملكة بالكويت كما ترتبط المملكة بطرق حديثة مع الأردن وقطر ودولة الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان، إضافة إلى جسر الملك سلمان وهو جسر بري يربط بين المملكة و جمهورية مصر العربية بطول يتراوح بين 7 إلى 10 كيلو مترات يسمح بمرور السيارات، مع سكة قطار لنقل البضائع والركاب. ويربط بين شمال غرب المملكة في منطقة تبوك الواقعة على البحر الأحمر بمحافظة جنوب سيناء في شمال شرق مصر، ويمر بمدينة شرم الشيخ المصرية، وسيستغرق بناء الجسر حوالي 5-7 أعوام، ولا يعد الجسر رابطا بين المملكة ومصر، وحسب بل إنه يربط كذلك بين قارتي آسيا وإفريقيا، ويمثل فائدة اقتصادية للبلدين.

ومن المشروعات المهمة التي حققتها المملكة في مجال الطرق جسر الملك فهد الذي يربط المملكة العربية السعودية بمملكة البحرين الشقيقة والذي تم افتتاحه في 24 ربيع الأول 1407هـ الموافق 25 نوفمبر 1987م وهو من المشروعات الرئيسية والعملاقة التي حققتها المملكة.

[فيصل القرشي]

الرياض (واس) : كشف نائب رئيس هيئة النقل العام لقطاع النقل البري المهندس فواز السهلي أن نسب مؤشر الإيجابية في حج عام 1438هـ ارتفعت بشكل غير مسبوق، مبينًا أن هذا مردود إلى الجهود المكثفة التي بذلها فريق عمل الهيئة من مفتشين ومراقبين في مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة، وما حظي به فريق العمل من دعم إمارات المناطق والأجهزة الأمنية في كل من مكة المكرمة، والمدينة المنورة، وشركة النقل الجماعي "سابتكو".



وبين السهلي أن استخدام خدمة النقل العام من عرفات إلى مزدلفة سجل ارتفاعا بنسبة 93%، بينما ارتفعت نسبة استخدام النقل العام الترددي لحجاج الداخل إلى المسجد الحرام بمقدار 49%، كما ارتفعت نسبة التحقق من نظامية وسائل النقل وضبط الأسعار لخدمة لضيوف الرحمن في وسائل النقل بالأجرة، مبيناً أن المخالفات في موسم حج هذا العام على مداخل مكة المكرمة وداخل المشاعر بلغت 6,135 مخالفة ومنها مخالفات عدم وجود تصريح للمركبة ووصولا إلى عدم تشغيل العداد لضيوف الرحمن، الأمر الذي رفع كفاءة التشغيل ومستويات السلامة في المركبات المطابقة لاشتراطات الهيئة ومقاييسها.



وحول عدد الركاب المنقولين بواسطة خدمات النقل العام داخل مكة المكرمة والمشاعر، أفاد أن العدد تجاوز 1,200,000 حاج، مبيناً أن هذا الرقم الإيجابي الجديد جاء بسبب تلبية فريق عمل هيئة النقل العام للمهام التخطيطية والميدانية المتعددة، التي تشمل: مراقبة أسعار وسائل النقل العام ومنع الاستغلال خدمةً لضيوف الرحمن، وتوفير خدمة النقل العام لحجاج الداخل إلى المسجد الحرام، وخدمة ضبط وسائل النقل العام المتجهة إلى المشاعر المقدسة، وتوفير خدمة نقل الركاب من مواقع حجز المركبات إلى المسجد الحرام، وتوفير خدمة النقل العام الترددي من عرفة إلى مزدلفة، وتوفير خدمة النقل العام داخل المشاعر، إضافة إلى خدمة النقل بالأجرة (مركبات الأجرة) من مواقع حجز السيارات.



وأبان المهندس السهلي أن إجمالي عدد مخالفات النقل العام التي رصدت خلال موسم حج 1438هـ، وصلت إلى 8,814 مخالفة موزعة على النحو التالي: 2,028 مخالفة في مراكز الضبط الأمني، التي يبلغ عددها سبعة مراكز موزعة على مداخل مكة المكرمة، و586 مخالفة في أنظمة النقل في مطار الملك عبد العزيز بجدة، و418 مخالفة في النقل من قبل الحملات في مدينة جدة، و3107 مخالفات في عملية الضبط بمحيط المنطقة المركزية لمكة المكرمة، و1675 مخالفة في منطقة المدينة المنورة.



وبين السهلي أن هذه الجهود التي انطلقت منذ شهر ذي القعدة واستمرت حتى نهاية موسم حج 1438هـ، شارك فيها 82 مفتشًا ومنسقًا من هيئة النقل العام، منوهًا بدور وزارة الداخلية، وإمارة منطقة مكة المكرمة، وإمارة منطقة المدينة المنورة في تذليل الكثير من الصعاب باستجابتهم وتعاونهم الكبير، مشيداً بالتعاون الكبير من قبل الإدارة العامة للمرور والشركة المشغلة لخدمات النقل العام، الأمر الذي أدى إلى تحقيق نجاح مميز لخطة النقل العام في موسم حج 1438هـ.

[عواطف عبد الحفيظ]

الرياض (واس) : شاركت الهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية "مدن"، في حلقة نقاش ضمن فعاليات مؤتمر سلاسل الإمداد والتوريد، الذي جرت فعالياته يومي 13 - 14 نوفمبر 2017م بفندق الفيصلية بالرياض، تحت رعاية معالي وزير النقل الدكتور نبيل بن محمد العامودي، حيث تناولت جهود "مدن" في توفير مناطق لوجستية داخل المدن الصِّناعية التَّابعة لها، تخدم المستثمرين وتخفِّف الضغط على موانئ المملكة.



واستعرض مدير قسم الخدمات اللوجستية بـ "مدن"؛ المهندس إياد البشير خلال حلقة النقاش ملامح التَّطور المتقدم في مستوى البنى التحتية والخدمات المتطوِّرة، البيئة الدَّاعمة للاستثمار في مجال الخدمات اللُّوجستية في المدن الصِّناعية التابعة لـ "مدن"، متناولاً جهودها في توفير مناطق لوجستية لخدمة المستثمرين من خلال خططها في إقامة مناطق لوجستية متعددة الوسائط.

وأكد مدير إدارة التسويق والاتصال المؤسسي في "مدن" بندر الطعيمي، حرص الهيئة على استقطاب القطاع الخاص للدخول في مجال تقديم الخدمات اللوجستية، لتوفير جميع الخدمات في سلسلة الإمداد، تسهيلاً للمصانع في إيصال المواد الأولية وكذلك المنتجات النهائية لعملائهم بأفضل الوسائل وأقل التكاليف.

[الأمبراطور]

الرياض (واس) : وقعت وزارة النقل اليوم، مع إحدى الشركات العالمية، اتفاقية لتقديم الخدمات الهندسية الاستشارية في مجال سلامة الطرق، ضمن سعي الوزارة لتحقيق أحد أهم الأهداف الاستراتيجية لرؤية المملكة 2030 المتمثل في تعزيز السلامة المرورية.



يأتي ذلك في إطار عمل الوزارة على مبادرة رفع مستوى السلامة المرورية على الطرق وخفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق بنسبة 25% بحلول عام 2020.

ووقّع الاتفاقية معالي وزير النقل الدكتور نبيل بن محمد العامودي، بحضور معالي نائب وزير النقل المهندس سعد بن عبد العزيز الخلب، وعدد من قيادات الوزارة وكبار استشاريي الشركة، في مقرّ الوزارة بالرياض.

وشملت الاتفاقية إنشاء مكاتب رئيسة وأخرى فرعية في مناطق المملكة بالتنسيق مع مكتب مخصص للدعم الفني واللوجستي بمقرّ الشركة في ولاية أوهايو الأمريكية، كما تشمل الاتفاقية المبرمة تقييم ودراسة ورفع مستوى السلامة على الطرق، وتطبيق أفضل الممارسات العالمية في هذا المجال، وإعداد الأدلة الفنية في تخصص سلامة الطرق وهندسة المرور، وإنشاء غرفة تحكم رئيسية في مقر وزارة النقل، إضافة إلى تحديث نظم التوجيه والإرشاد، وتنظيم إجراءات السلامة لأعمال التمديدات والخدمات، وتقديم الحلول المتكاملة لتطوير إجراءات العمل الخاصة بها في الوزارة وفروعها، إلى جانب تدريب مهندسي الوزارة وفقاً لأفضل الممارسات العالمية، وتوطين الخبرة في مجال السلامة المرورية.

يذكر أن وزارة النقل تقوم حالياً بترسية عدد من العقود الخاصة بمشاريع رفع مستوى السلامة على الطرق، تتضمن تدخلات نوعية ووسائل سلامة تقنية مبتكرة، ستسهم - بإذن الله - في خفض معدلات الحوادث والوفيات في المملكة، تزامناً مع الجهود المبذولة من بقية الشركاء الفاعلين وعلى رأسهم وزارة الداخلية ووزارة الصحة.

[بلقيس عاصم]

منى (واس) : استكملت وزارة النقل أعمال التشغيل والصيانة في شبكة الإنارة الخاصة بالطرق التابعة لها في مشعري عرفات ومزدلفة، التي تشتمل على أكثر من 1700 عمود وبرج إنارة، و116 لوحة توزيع، إضافة إلى 4468 وحدة إنارة.



وتمّ خلال فترة وجيزة وعبر فريق الوزارة في منطقة مكة المكرمة الانتهاء من تنفيذ أعمال الإنارة على بعض الطرق بمشعر عرفات، التي بدأ العمل بها نهاية شهر شوال، إذ تمكنت من تجهيز وإضافة 190 وحدة إنارة فيه على الطرق 702، 706، 710 التي تخدم مخيمات دول أفريقيا غير العربية ليتم الاستفادة منها في موسم حج هذا العام، حيث تمّ تركيب وحدات الإضاءة على أعمدة الشبكة، البالغ عددها 102 عَمُود إنارة، إلى جانب تجهيز 3 لوحات توزيع كهربائية، فيما تبلغ أطوال الكابلات الأرضية 7000متر طولي.

وتشتمل شبكات الإنارة في الطرق التابعة للوزارة في مشعري عرفات ومزدلفة على 625 برجاً للإنارة، يتراوح ارتفاعها ما بين 30 إلى 35 متراً، يحمل كل منها من 4 إلى 9 كشافات بقوة 1000 واط، إضافة إلى 1143 عمود إنارة تتراوح ارتفاعها ما بين 12 إلى 16 مترا، يحمل كل واحد منها ما بين 1 إلى 2 كشاف بقوة 400 واط، بالإضافة إلى 258 وحدة إنارة أسفل الجسور واللوحات الإرشادية..



وتأتي أعمال الصيانة والتشغيل للطرق في مشعري مزدلفة وعرفات، ضمن مسؤولية وزارة النقل عن تلك الطرق، وذلك في ظل التعاون والتكامل بينها وبين الجهات الحكومية الأخرى مثل وزارتي الحج والشؤون البلدية والقروية ممثلة في أمانة العاصمة المقدسة وباقي الجهات الخدمية، بهدف الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للحجاج أثناء تواجدهم في المشاعر المقدسة.

كما قامت فرق الصيانة بإجراء العديد من أعمال التركيبات الجديدة للأعمدة المتطورة وذات الأشكال والاستطاعات المختلفة، وفي كافة الطرق التي يسلكها حجاج بيت الله الحرام أثناء تنقلاتهم واستعداداً لاستقبال الحجيج، خاصة أن أهمية أَعْمَال الإنارة وصيانتها تزداد خلال موسم الحج، في ظل أن الملايين من حجاج بيت الله الحرام، يقضون جُزْءَاً كبيراً من مناسكهم ليلاً؛ وهُوَ مَا يفرض اسْتِعْدَادات وتجهيزات ضخمة، لتضاء سماء المشاعر المُقَدَّسَة بالإنارة الكاملة، خلال موسم الحج لاستقبال الحجاج، من شتى بقاع الأرض، في إطار ما توليه حكومة خادم الحرمين الشريفين، لخدمتهم وراحتهم وتيسير تنقلاتهم.

ويشرف على صيانة الإنارة بمشعري عرفات ومزدلفة جهاز فني متكامل من وزارة النقل مكوّن من مهندسين ومشرفين وفنيين، يتمثل دورهم في المتابعة الإدارية والميدانية على مدار الساعة، لجميع ما يتعلق بشبكة الإنارة بالمشاعر المُقَدَّسَة.



ويقوم فريق الصيانة بِالْكَشْفِ على وحدات الإنارة، والالتزام باستبدال القطع الدَّاخِلِيَّة التالفة لوحدات الإنارة، بما فيها اللمبات، والترنسات، وخلافه، وتفقّد فوانيس الشبكة، والاطمئنان على سلامة الأسلاك الموصلة للمكونات الدَّاخِلِيَّة.

كما يقوم الفريق بصيانة لوحات التوزيع الكهربائية، وتفقد اللوحات بشكل مستمر؛ لضمان اسْتِمْرَار عملها بدرجة عالية من الكفاءة، مع ضبط الساعات الفلكية.

ولا يقتصر عمل فريق الصيانة على ذلك، بل يقوم بأخذ جولات ميدانية على مدار الساعة، للاطمئنان على عمل هذه اللوحات، والمُبَادَرَة بإصلاح أَي عطل مفاجئ لمكونات اللوحات، والتأكد من سلامتها وصيانة أبراج الإنارة وجميع مكونات الأبراج، وتفقد أبواب الأبراج وعمل الإصلاحات اللازمة، بِالإِضَافَةِ إلى تكثيف أَعْمَال الصيانة الدورية للتجهيزات الكهربائية.

تم تهديل (4) اخطاء مطبعي

[ام انس]

المدينة المنورة (واس) : وضعت وزارة النقل حجر الأساس لمشروع طريق منتزه البيضاء المرحلة الأولى والثانية والبالغ طوله 14.8كم، وذلك برعاية صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة المدينة المنورة، وبحضور معالي وزير النقل المهندس صالح بن ناصر الجاسر.



ويعد منتزه البيضاء البري أحد أهم المواقع السياحية بالمدينة المنورة والتي تستهوي المتنزهين والأهالي والزوار، لما يمتلكه من مقومات للسياحة، ولكون الطريق المؤدي إليه حالياً هو طريق زراعي مفرد به الكثير من عوائق الممتلكات والمزارع على جانبيه، وتسبب ذلك في ازدحامات مرورية تعيق سهولة الوصول للمتنزه، فقد باشرت الوزارة اعتماد طريق مزدوج يؤدي إلى المنتزه وذلك عبر استخدام طريق متفرع من طريق المدينة المنورة تبوك المزدوج، حيث سيسهم بسرعة وسهولة الوصول للمنتزه.



كما يهدف هذا المشروع لتحسين البنية التحتية للطرق بمنطقة المدينة المنورة، وتسهيل تنقل زوار منتزه البيضاء البري، وخدمة الوجهات السياحية والترفيهية بالمدينة المنورة، بالإضافة إلى تقليل الازدحامات المرورية على طريق الخليل / البيضاء.

يذكر أن المرحلة الثالثة للمشروع تحت التعميد، ويعد المشروع ضمن أولويات الوزارة في المنطقة للعام المقبل.

وتحرص وزارة النقل على إنجاز المشروعات التنموية التي تهدف إلى خدمة أهالي المنطقة، كما تحرص على استمرار إنجاز كافة المشروعات وفق الخطة التشغيلية المعتمدة، وذلك للمساهمة في تعزيز كفاءة التشغيل والأداء، وتقديم خدمات فعالة للمستفيدين، للارتقاء بمستوى السلامة والجودة على الطرق.

[سراج مهيوب]

الرياض (واس) تواصل وزارة النقل أعمالها في مشروع طريق السيل الكبير الرياض السريع، والذي كان قد جرى تنفيذه بثلاث حارات في كل اتجاه. (اختصار زمن الرحلة والمسافات)



ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لمستخدمي الطريق من ضيوف الرحمن والمعتمرين من 8 ملايين إلى 30 مليون حاج ومعتمر، واختصار زمن الرحلة ما بين (جدة ومكة المكرمة) ومنطقتي الرياض والشرقية، وتسهيل انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الطائف الدولي الجديد، وتقليل الازدحام المروري الذي يشهده الطريق الحالي.

كما يسهم المشروع في تسهيل التنقل بين المنطقتين، إضافة إلى إبعاد الشاحنات القادمة من المنطقتين الوسطى والشرقية من دخول مدينة الطائف.

ويأتي المشروع في إطار أعمال رفع مستوى السلامة المرورية على الطرق في منطقة مكة، وتحسين جودة البنية التحتية لها والارتقاء بجودة الحياة.



وأكدت وزارة النقل عزمها على تنفيذ جميع مشاريعها التنموية وفق الخطط التشغيلية المعدة لها، وبذل كامل جهودها لتحسين البنية التحتية للارتقاء بجودة مشاريع الطرق في مختلف المناطق بما يرتقي بمنظومة النقل في المملكة إلى مستوى تطلعات رؤية 2030.

كما تعمل وزارة النقل بالتكامل مع جميع الجهات الحكومية لتحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن، حيث تعد وزارة النقل من القطاعات المهمة والحيوية المسهمة في تحقيق مستهدفات هذا البرنامج، نظراً لدورها المهم والمحوري في إنجاز كل الأهداف والمشاريع الوطنية التنموية.

[علوان]

الرياض (واس) أطلق صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز آل سعود، ولي العهد، نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية، رئيس اللجنة العليا للنقل والخدمات اللوجستية -حفظه الله-، اليوم الثلاثاء 19 / 11 / 1442هـ الموافق 29 / 6 / 2021م، الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، التي تهدف لترسيخ مكانة المملكة مركزًا لوجستيًا عالميًا يربط القارات الثلاث، والارتقاء بخدمات ووسائل النقل كافة، وتعزيز التكامل في منظومة الخدمات اللوجستية وأنماط النقل الحديثة لدعم مسيرة التنمية الشاملة في المملكة.



وتتضمن الإستراتيجية حزمة من المشروعات الكبرى الممكِّنة لتحقيق المستهدفات الاقتصادية والاجتماعية، واعتماد نماذج حوكمة فاعلة لتعزيز العمل المؤسسي في منظومة النقل، وبما يتفق مع تغير مسمى الوزارة من وزارة النقل إلى وزارة النقل والخدمات اللوجستية.

وقال سمو ولي العهد: "إن هذه الإستراتيجية ستسهم في تعزيز القدرات البشرية والفنية في قطاع النقل والخدمات اللوجستية بالمملكة، وستعزز الارتباط بالاقتصاد العالمي، وتمكن بلادنا من استثمار موقعها الجغرافي الذي يتوسط القارات الثلاث في تنويع اقتصادها؛ من خلال تأسيس صناعة متقدمة من الخدمات اللوجستية، وبناء منظومات عالية الجودة من الخدمات، وتطبيق نماذج عمل تنافسية لتعزيز الإنتاجية والاستدامة في قطاع الخدمات اللوجستية؛ بوصفه محوراً رئيسياً في برامج رؤية المملكة 2030، وقطاعاً حيوياً ممكِّناً للقطاعات الاقتصادية، وصولا لتحقيق التنمية المستدامة".



وبين سموه أن الإستراتيجية تركز على تطوير البنى التحتية، وإطلاق العديد من المنصات والمناطق اللوجستية في المملكة، وتطبيق أنظمة تشغيل متطورة، وتعزيز الشراكات الفاعلة بين المنظومة الحكومية والقطاع الخاص لتحقيق أربعة أهداف رئيسة هي: تعزيز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، والارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية، وتحقيق التوازن في الميزانية العامة، وتحسين أداء الجهاز الحكومي.

وأضاف، أن الإستراتيجية تستهدف النهوض بالمملكة العربية السعودية لتصبح في المرتبة الخامسة عالمياً في الحركة العابرة للنقل الجوي، وزيادة الوجهات لأكثر من 250 وجهة دولية، إلى جانب إطلاق ناقل وطني جديد، بما يمكن القطاعات الأخرى مثل الحج والعمرة والسياحة من تحقيق مستهدفاتها الوطنية، وإضافة إلى ذلك ستسعى الإستراتيجية إلى رفع قدرات قطاع الشحن الجوي من خلال مضاعفة طاقته الاستيعابية لتصل إلى أكثر من 4.5 ملايين طن.

وعلى صعيد النقل البحري، قال سمو ولي العهد: إن الإستراتيجية تستهدف الوصول إلى طاقة استيعابية تزيد على 40 مليون حاوية سنوياً، مع ما يعنيه ذلك من استثمارات واسعة في مجال تطوير البنى التحتية للموانئ وتعزيز تكاملها مع المناطق اللوجستية في المملكة، وكذلك توسيع ربطها بخطوط الملاحة الدولية؛ بحيث تتكامل مع شبكات الخطوط الحديدية والطرق، مما يسهم في تحسين كفاءة خطوط منظومة النقل واقتصادياتها.



وأوضح سموه أن الخطوط الحديدية تقدم خدماتها في قطاع نقل الركاب والبضائع عبر شبكة يبلغ طولها 5330 كم، من بينها 450 كم في مسار الخط الحديدي لقطار الحرمين السريع بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، الذي يعد أكبر مشروع للنقل عالي السرعة في المنطقة، كما ستحقق الإستراتيجية زيادة في مجموع أطوال السكك الحديدية المستقبلية تقدر بـ 8080 كم تتضمن مشروع "الجسر البري" بطول يتجاوز 1300كم الذي ستتجاوز طاقته الاستيعابية 3 ملايين مسافر، وشحن أكثر من 50 مليون طن سنوياً، بهدف ربط موانئ المملكة على ساحل الخليج العربي بموانئ ساحل البحر الأحمر، مع فتح فرص جديدة وواعدة لهذا الخط عبر مروره بمراكز لوجستية حديثة، ومراكز للأنشطة الاقتصادية والمدن الصناعية والأنشطة التعدينية، وتحسين مؤشر الأداء اللوجستي للمملكة لتكون ضمن قائمة الدول العشر الأولى على مستوى العالم، حيث سيكون لدينا سوق مفتوحة للمشغلين والمستثمرين في السكك الحديدية، وبما يشجع على تحقيق هدف إقليمي مهم يتلخص في تحقيق الربط البيني مع دول الخليج العربي بخط سكة حديدية؛ مما يجعل للمملكة دور مؤثر في اقتصاديات النقل الإقليمي والدولي ومحور ربط للنقل التجاري.

وأكد سمو ولي العهد أن الإستراتيجية تستند على ركائز عالية الأهمية؛ تشمل كذلك شبكة الطرق الكبرى، التي تعد بلادنا الأولى في ترابطها على مستوى العالم، كما ستكون المملكة -بمشيئة الله- من الدول المتقدمة دولياً على صعيد جودة الطرق وسلامتها، حيث تتضمن الاستراتيجية العديد من المبادرات التي تهدف لخفض أعداد ضحايا الحوادث إلى الحد الأدنى؛ أسوة بأفضل التجارب العالمية، وتحقيق كفاءة الربط وتطوير خدمات النقل العام في المدن السعودية بالتوازي مع تحقيق المستهدفات على صعيد الاستدامة والمحافظة على البيئة وتقليل استهلاك الوقود بنسبة 25%، وتوفير حلول ذكية لتسهيل تنقل المسافرين بين المدن ونقل البضائع وفقا لأحدث التقنيات المطبقة عالمياً.



وأشار سموه إلى أن أحد الأهداف الرئيسية للإستراتيجية يتمثل في زيادة مساهمة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في إجمالي الناتج المحلي الوطني، فبينما يبلغ إسهام هذا القطاع حالياً في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة حوالي 6%، تستهدف الإستراتيجية زيادة إسهامه إلى 10% من خلال تصدر قطاع النقل والخدمات اللوجستية مراتب متقدمة لدعم الاقتصاد الوطني، وتمكين نمو الأعمال وتوسيع الاستثمارات، وزيادة ما يضخه هذا القطاع من إيرادات غير نفطية بشكل سنوي ليصل إلى حوالي 45 مليار ريال في عام 2030م.

وفي الختام قال سمو ولي العهد: "فخورون بما تحقق من إنجازات في ظل قيادة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود -حفظه الله- ونتطلع للمضي قدماً لتحقيق المزيد من القفزات التي تليق بوطننا الغالي وما يستحقه من مكانة ريادية؛ عبر تكثيف الجهود وتحقيق المزيد من النجاحات؛ مدعومين بعطاء شعب طموح عالي الهمة، وكلنا ثقة بكوادرنا الطموحة لتحقيق المستهدفات الوطنية وفق رؤية المملكة 2030".

تم تصويب أخطاء، منها (1300 كم) والصواب (1300كم)

[فتون خليل عسلي]

حائل (واس) شهد صاحب السمو الملكي الأمير عبد العزيز بن سعد بن عبد العزيز أمير منطقة حائل في الإمارة اليوم حفل توقيع عدة اتفاقيات صناعية بحضور معالي وزير الصناعة والثروة المعدنية بندر بن إبراهيم الخريف، تشمل تطوير تجمع فضاء حائل الصناعي واللوجستي الذي سيقام في المدينة الصناعية بالمنطقة وتشغيل الحاضنات والمسرعات الصناعية في المدينة الصناعية بمنطقة حائل.



وشملت الاتقاقيات توقيع هيئة المدن والمناطق الصناعية "مدن" اتفاقيات تعاون مع صندوق العلياء للتنمية المحلية في المناطق، ومجموعة من الشركات الوطنية والأجنبية تشمل دعم المؤسسات الصناعية الصغيرة والمتوسطة والشركات الناشئة ورواد ورائدات الأعمال وأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة والمهتمين بالصناعات الغذائية والتقنيات الزراعية وصناعات مواد البناء والصناعات التحويلية والاستهلاكية والصناعات والخدمات الصناعية واللوجستية في منطقة حائل.

ويشمل التعاون الإسهام في دعم فرص توطين واردات المملكة من المنتجات الغذائية وغيرها من المنتجات المستهدف توطينها بالمملكة بما يتماشى مع مبادرات الإستراتيجية الصناعية الوطنية وإستراتيجية النقل والخدمات اللوجستية ومبادرات هيئة المدن الصناعية ومناطق التقنية مدن والتمكين الذي توفره منظومة وزارة الصناعة والثروة المعدنية وهيئة المحتوى المحلي والمشتريات الحكومية وصندوق التنمية الصناعية ومركز التنمية الصناعية وبرنامج الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية ندلب.



كما يشمل التعاون مع الجهات -التي تم توقيع الاتفاقيات معها- تعزيز البنية الأساسية للصناعة والخدمات الصناعية واللوجستية في المنطقة وتمكين الراغبين في الاستثمار الصناعي بالمنطقة ودعمهم وفق البرامج الحكومية المعنية، والإسهام في إبراز الفرص الاستثمارية المناسبة في القطاع الصناعي واللوجستي وتقديمها للمستثمرين الوطنيين والأجانب، والتعاون في تمكين إقامة برامج حاضنات ومسرعات الأعمال العامة والصناعية المشتركة لرواد الأعمال في المدن الصناعية.

كما يشمل التعاون مع منظومة وزارة الصناعة والثروة المعدنية تمكين وتطوير البنية الأساسية لسلاسل القيمة والإمداد وتعزيز المحتوى المحلي ورفع تنافسية القطاع الصناعي واللوجستي بمنطقة حائل وتطوير وتأهيل المنشآت الصغيرة والمتوسطة والشركات الصناعية واللوجستية الناشئة وتوفير فرص التأهيل والوظائف المناسبة للشباب والفتيات في القطاع الصناعي واللوجستي في منطقة حائل وتطوير عناصر سلسلة القيمة المتعلقة بالعنصر البشري والتدريب والتأهيل وتطوير فرص العمل في المنشآت الصغيرة والمتوسطة الصناعية واللوجستية وتطوير الشراكات الإستراتيجية لسلسلة القيمة بما في ذلك الإسهام في جذب الاستثمار الوطني والأجنبي وتطوير تحالفات وشراكات للصناعات المستهدفة وزيادة جودة وتنافسية المنتجات والخدمات الصناعية واللوجستية بمنطقة حائل وتطوير وتشغيل الحاضنات والمسرعات العامة والتخصصية في المجالات الصناعية واللوجستية والصناعات التحويلية و الاستهلاكية بمنطقة حائل وجذب الشباب إلى قطاع الصناعة وتمكينهم من الحصول على الدعم والتمويل والتمكين لتطوير قدراتهم ومهاراتهم في المجالات الصناعية واللوجستية والصناعات المتقدمة وتقنيات الصناعة الرابعة.



وثمن سمو أمير منطقة حائل في تصريح صحفي عقب التوقيع جهود وزير الصناعة والثروة المعدنية وهيئة المدن الصناعية ومناطق التقنية "مدن" وهيئات منظومة الصناعة في تعزيز البنية الصناعية في المنطقة وتمكين أبنائها من تطوير المؤسسات الصناعية الصغيرة والمتوسطة والشركات الصناعية الناشئة.

وأشار سموه إلى أن الإمارة وهيئة تطوير منطقة حائل تبذل جهوداً مكثفة لتطبيق مبادرات إستراتيجية منطقة حائل, متطلعاً إلى أن تسهم الاتفاقيات التي تم توقيعها اليوم في تطوير البنية الصناعية وجذب الاستثمارات الصناعية وإيجاد الوظائف النوعية والمستدامة لأبناء وبنات المنطقة.

تم تصويب أخطاء، منها (والأجانب, والتعاون) والصواب (والأجانب، والتعاون)

[سراج مهيوب]

الرياض (واس) تواصل وزارة النقل والخدمات اللوجستيّة العمل على استكمال تنفيذ مشروع ازدواج طريق (الخرمة_رنّيّة_بيشة)، الّذي يجري تنفيذه بمسارين في كلّ اتّجاه، وبمجموع أطوال تبلغ 360 كيلومتراً، حيث جرى الانتهاء من إنجاز 233 كيلومتراً منها.



ويتكون المشروع من تسع مراحل مختلفة، تمّ الانتهاء من المرحلتين الأولى والثانية منها، على أن يجري استكمال باقي المراحل، البالغ مجموع أطوالها 127 كيلومتراً تباعاً.

ويهدف هذا المشروع الّذي يأتي ضمن الأعمال الرامية إلى تحسين جودة البنية التحتيّة لطرق المملكة وفق المواصفات العالميّة إلى ربط منطقة مكّة المكرّمة بمنطقة عسير بطريق مزدوج يسهم في رفع مستوى السلامة، وتقليل نسبة الحوادث المروريّة على هذا الطريق الحيويّ.

وبلغت نسبة إنجاز المشروع في مرحلتيه الأولى والثانية 100%، والمرحلة الثالثة بنسبة 88%، فيما جاءت المرحلة الرابعة بنسبة 96%، بينما وصلت المرحلة الخامسة إلى نسبة 91%، وجرى إنجاز 56% من المرحلة السادسة، فيما بلغت نسبة إنجاز المرحلة السابعة الـ 31%، وجاءت المرحلة الثامنة بنسبة 34% أيضاً، فيما بلغت نسبة إنجاز الأعمال في المرحلة التاسعة الـ 33%.



يذكر أنّ المشروع يأتي في إطار أعمال رفع مستوى السلامة المروريّة على طرق المملكة كافّة، وتحسين جودة البنية التحتيّة لها والارتقاء بجودة الحياة، حيث تؤكّد وزارة النقل والخدمات اللوجستيّة عزمها على تنفيذ مشاريعها التنمويّة الرامية لخدمة المنطقة، كما تؤكّد حرصها على استمرار إنجاز مشروعاتها كافّة وفق الخطط التشغيليّة المعدّة لها، وبذل كامل جهودها لتحسين البنية التحتيّة للارتقاء بجودة مشاريع الطرق في مختلف المناطق بما يرتقي بمنظومة النقل في المملكة إلى مستوى تطلّعات رؤية 2030.