توجه لإعادة طرح مناقصات مشروع سكة حديد الجسر البري



الدمام : خالد اليامي

تدرس جهات حكومية خيار إعادة طرح مشروع الجسر البري وهو الاسم الذي أطلق على مشروع الربط الحديدي بين شرق المملكة وغربها بتكلفة قدرت في وقت سابق بـ 25 مليار ريال.
وذكر مصدر موثوق لـ "الوطن " أن اللجنة التوجيهية المشرفة على مشروع التوسعة ستجتمع الأسبوع المقبل في الدمام للبحث الجدي في هذا التوجه وإبلاغ الائتلافات المتنافسة بأي تطورات في ظل تأخر الإعلان عن فوز أي ائتلاف بالمنافسة منذ 6 أشهر حيث تم آنذاك تقديم العروض.
--------------------------------------------------------------------------------

قال مصدر موثوق لـ"الوطن" إن جهات حكومية تدرس خيار إعادة طرح مشروع الجسر البري وهو الاسم الذي أطلق على مشروع الربط الحديدي بين شرق المملكة وغربها بتكلفة قدرت في وقت سابق بـ25 مليار ريال.
وذكر المصدر - الذي اشترط عدم ذكر اسمه -أن اللجنة التوجيهية المشرفة على مشروع التوسعة ستجتمع الأسبوع المقبل في الدمام للبحث الجدي في هذه التوجه وإبلاغ الائتلافات المتنافسة بأي تطورات في ظل تأخر الإعلان عن فوز أي ائتلاف بالمنافسة منذ 6 أشهر حيث تم آنذاك تقديم العروض.
وأوضح المصدر أن هذه الخطوة من شأنها أن تقود إلى خفض طبيعي في تكلفة المشروع بناء في ضوء الانخفاض الحاد لأسعار معظم مواد بناء مشاريع كهذه مثل الصلب.
وحاولت " الوطن" الاتصال بالهاتف المحمول للرئيس العام للخطوط الحديدية المهندس عبد العزيز الحقيل للتعليق على هذه التوجهات لكن تعذر الوصول إليه منذ فترة بعد الظهيرة وحتى الانتهاء من كتابة هذا الخبر.
يذكر أن الحكومة السعودية لم ترس حتى الآن أي عقود في مشروع الجسر البري حيث كان المجلس الاقتصادي الأعلى يدرس العروض التي تم تقديمها في وقت سابق منتصف العام الحالي والتي رشح عنها فرص كبيرة لفوز ائتلاف ترابط الذي تقود مجموعة المهيدب السعودية وشركة أسترالية متخصصة، أمام الائتلافات الأخرى وهي ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية، وائتلاف شركة مدى للاستثمار الصناعي والتجاري، وائتلاف شركة المخازن العمومية السعودية (pwc).
وتضم هذه الائتلافات الأربعة عدداً كبيراً من المقاولين والشركات المتخصصة في صناعة وتشغيل أنشطة الخطوط الحديدية إضافة على نخبة من كبار المستثمرين السعوديين.
وينطلق الخط الحديدي المسمى بالجسر البري المزمع إنشاؤه من ميناء جدة الإسلامي ليتصل بالخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كم تقريباً من ميناء جدة الإسلامي، كما يشمل أيضاً وصلة بطول 115 كم لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة.
يذكر أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية قد سلمت في سبتمبر الماضي أربعة ائتلافات أخرى تم تأهيلها للمنافسة مشروع قطار الحرمين السريع الذي يربط منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمدينة جدة ورابغ أعلنت وثائق المرحلة الأولى من المشروع، وأمهلت الائتلافات 3 أشهر لتحضير عطاءاتها الفنية والمالية لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع على أن يقوم الفريق الفني بالمؤسسة بتحليل واختيار العرض الفائز خلال شهرين من تسليم العطاءات

الوطن


((( التعليق )))


ياذا المشروع وياذا القطار اللي يمكن نشوف العنقاء ومانشوفه
المضحك المبكي أن كل دول العالم المتحضرة وفي مقدمتها بنغلاديش فيها سكك وخطوط حديدية
ومن المعروف أن السكك الحديدية ومنذ القدم لاتزال هي المظهر الحضاري لكل دول العالم بل وشريان حياة نقل الركاب والبضائع

دعونا من هذا المشروع الذي سيولد هزيلا بعد تعسر خاصة وأن بنائه سيكون في المسالخ التجارية
أتمنى أن تتبنى الحكومة هذا المشروع في البداية وتعطيه لشركات استشارية عريقة في هذا المجال
من حيث التخطيط والتنفيذ
اعطوا الخبز لخبازه الأجنبي حتى لو أكل ثلاثة أرباعه فذلك أفضل من أكل أعمارنا على أيدي جزارينا