عشر دول تجوب البحار بحثا عن الطائرة الماليزية المفقودة

[فاطمة العبد الكريم]

كوالالمبور/جزيرة فو كيوك (فيتنام) (رويترز) - قال رئيس هيئة الطيران المدني الماليزية يوم الاثنين إن اختفاء طائرة الركاب الماليزية بعد ساعة من إقلاعها في رحلة إلى بكين هو "طلسم غير مسبوق" في تاريخ الطيران في الوقت الذي دخلت فيه عملية بحث مكثفة جوا وبحرا يومها الثالث دون العثور على أي أثر للطائرة أو الأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 239 شخصا.



وجابت عشرات السفن والطائرات من عشر دول البحار حول ماليزيا وجنوبي فيتنام وثارت تساؤلات بشأن إحتمال وجود ثغرات أمنية محتملة وما اذا كانت قنبلة او محاولة خطف أدت لسقوط الطائرة البوينج 777-200 إي.آر. التي أقلعت من العاصمة الماليزية كوالالمبور.

وقال أظهر الدين عبد الرحمن رئيس هيئة الطيران المدني للصحفيين إنه سيتم توسيع نطاق منطقة البحث اعتبارا من يوم الثلاثاء.

وقال مسؤول كبير بالشرطة لرويترز إن أشخاصا مزودين بمتفجرات ويحملون أوراق هوية مزورة حاولوا السفر جوا من كوالالمبور في السابق وإن التحقيقات الجارية تركز على راكبين كانا على متن الطائرة المفقودة ويحملان جوازي سفر مسروقين.

وقال "أوقفنا رجالا يحملون جوازات سفر مزورة أو مسروقة ويحملون متفجرات حاولوا تجاوز امن المطار والصعود على متن طائرة... حدثت واقعتان أو ثلاث من هذا القبيل لكنني لن أخوض في التفاصيل.

وأكدت الشرطة الدولية (الانتربول) أن ما لا يقل عن راكبين استخدما جوازي سفر مسروقين وقالت إنها تتحرى عما إذا كان أخرون على متن الطائرة إستخدموا جوازات سفر مزورة.

وقال أزهر الدين إنه لا يستبعد اختطاف الطائرة المفقودة وإنه يجرى التحقيق في جميع الاحتمالات للوقوف على السبب وراء فقد الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية.

وأضاف في مؤتمر صحفي "للاسف لم نعثر على اي شيء يبدو انه جزء من الطائرة ناهيك عن العثور على الطائرة نفسها.

"علينا ان نجد الطائرة او على الاقل قطعة من الطائرة ان أمكن."

وقال أزهر الدين إن الرجلين اللذين كانا يحملان جوازي سفر مزورين ملامحهما غير اسيوية لكنه لم يذكر اي تفاصيل. وأظهرت كاميرات المراقبة بالمطار أنهما أتما كل الإجراءات الأمنية.

وأضاف "ننظر في إمكانية وجود عصابة لسرقة جوازات السفر."

وكان نحو ثلثي ركاب الطائرة من الصينيين. وقالت شركة الطيران إن الجنسيات الاخرى تضم 38 ماليزيا وسبعة اندونيسيين وستة أستراليين وخمسة هنود وأربعة فرنسيين وثلاثة أمريكيين.


ركاب داخل مطار كوالالمبور الدولي يوم الإثنين. تصوير. إدجار سو - رويترز

وحثت الصين ماليزيا على تسريع عملية البحث عن الطائرة.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية تشين جانغ للصحفيين في بكين "هذا الحادث وقع منذ اكثر من يومين ونأمل أن يتفهم الماليزيون جيدا تعجل الصين خاصة عائلات (المفقودين) وأن يزيدوا من سرعة التحقيق ويكثفوا جهود البحث والإنقاذ."

وقال مصدر كبير يشارك في التحقيقات الأولية في ماليزيا ان عدم العثور على أي حطام يشير إلى ان الطائرة ربما تفككت اجزاؤها في الجو وهو ما قد ينثر الحطام على مساحة واسعة للغاية.

وأضاف المصدر "عدم تمكننا من العثور على أي حطام حتى الان يشير إلى احتمال تفكك أجزاء الطائرة على ارتفاع نحو 35 الف قدم."

وأضاف المصدر الذي طلب عدم نشر اسمه لانه غير مصرح له بالتحدث علنا عن سير التحقيقات انه اذا كانت الطائرة سقطت سليمة من الارتفاع المعتاد للتحليق ولم تتحطم إلا بفعل تأثير ارتطامها بالماء لكان من المتوقع عثور فرق البحث على كمية مجمعة من الحطام.


مكان فقدان الطائرة - فرانس 24

رصد آثار وقود

وسئل عن احتمال حدوث انفجار نتيجة قنبلة فقال المصدر انه لا يوجد حتى الان اي دليل على وجود عمل جنائي وان الطائرة قد تكون تفككت أجزاؤها لأسباب ميكانيكية.

لكن المصدر قال إن هذه الواقعة تتشابه إلى حد بعيد مع حادث التفجير الذي وقع على متن طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية عام 1985 عندما كانت تحلق فوق المحيط الأطلسي ومع حادث سقوط طائرة بان أمريكان فوق بلدة لوكربي الاسكتلندية عام 1988.

وقال مصدر بالحكومة الأمريكية إن الولايات المتحدة أجرت فحصا موسعا للصور التي التقطتها اقمار التجسس الأمريكية بحثا عن دليل على وقوع انفجار في الجو لكنها لم تعثر على اي شيء. ووصف المصدر تغطية الاقمار الصناعية الأمريكية للمنطقة بانها شاملة.

وزادت الامال بحدوث انفراجة لفترة وجيزة عندما سارعت فيتنام بإرسال طائرات هليكوبتر لفحص جسم أصفر عائم كان من المعتقد أنه زورق نجاة من الطائرة. غير أن هيئة الطيران المدني الفيتنامية قالت على موقعها الالكتروني إن الجسم الطافي تبين أنه "غطاء بكرة كابلات مغطى بالطحالب".

واختفت الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة رقم إم.إتش370 من على شاشات الرادار في وقت مبكر صباح السبت الماضي بعد قرابة ساعة من اقلاعها من العاصمة الماليزية كوالالمبور بعدما وصلت إلى ارتفاع 35 ألف قدم (10670 مترا).

وتقوم طائرة تابعة للبحرية الامريكية طراز بي-3 القادرة على تغطية 1500 ميل مربع كل ساعة بالبحث في الجزء الشمالي من مضيق ملقا يوم الاثنين في الجانب الاخر من شبه الجزيرة الماليزية حيث أجري آخر اتصال مع الطائرة المفقودة.

ولم ترسل الطائرة المفقودة أي إشارة إستغاثة وهو ما يقول خبراء إنه يشير إلى حدوث عطل مفاجئ أو انفجار ولكن قائد سلاح الجو الماليزي قال ان أجهزة رادار أظهرت أن الطائرة إستدارت عائدة من طريقها الاصلي قبل اختفائها.

وللطائرة بوينج 777 واحد من أفضل سجلات السلامة للطائرات التجارية الموجودة في الخدمة. ووقع حادث تحطمها الوحيد الذي أسفر عن سقوط قتلى في السادس من يوليو تموز من العام الماضي عندما اصطدمت الرحلة 214 التابعة لشركة خطوط أسيانا الجوية بحاجز أمواج لدى هبوطها في سان فرانسيسكو مما أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص.

وشملت بيانات الركاب التي أصدرتها الخطوط الجوية الماليزية اسمي شخصين أوروبيين هما النمساوي كريستيان كوزيل والإيطالي لويجي مارالدي واللذين لم يكونا على الطائرة. وكلاهما سرق جوازه في جزيرة بوكيت التايلاندية في العامين الماضيين.

وقال متحدث باسم الشرطة الدولية (الانتربول) إن فحص جميع الوثائق التي استخدمت لركوب الطائرة كشفت عن المزيد من "جوازت السفر المشتبه بها" والتي يجري التحري عنها.

وقال رونالد نوبل الامين العام للانتربول "في حين أنه من السابق لأوانه التكهن بشأن أي صلة بين جوازي السفر والطائرة المفقودة فإن تمكن أي راكب على ركوب طائرة في رحلة دولية مستخدما جواز سفر مسروقا مدرجا في قواعد بيانات الإنتربول أمر مثير لقلق كبير."

وقال دبلوماسي أوروبي في كوالالمبور إن العاصمة الماليزية مركز اسيوي للمهاجرين غير الشرعيين الذين يستخدم كثير منهم وثائق مزورة ومسارات معقدة عبر بكين أو غرب أفريقيا للوصول إلى وجهة نهائية في أوروبا.

وأضاف الدبلوماسي "ينبغي ألا تعتقد تلقائيا أن وجود شخصين على الطائرة بجوازي سفر مزورين له علاقة باختفاء الطائرة.

"كلما عرفت المزيد عن دور كوالالمبور في هذه السلسلة زاد الشك بشأن احتمالات وجود صلة."

ونقلت صحيفة فاينانشيال تايمز عن وكيلة سفر تايلاندية حجزت التذاكر للراكبين اللذين استخدما جوازي سفر مسروقين قولها إنها حجزت لهما على الرحلة عن طريق بكين لأنها كانت التذاكر الأرخص.

وقالت وكيلة السفر في منتجع باتايا إن وسيط أعمال إيراني لا تعرف سوى أن اسمه السيد "علي" كان قد طلب منها أن تحجز تذكرتين للرجلين في أول مارس آذار.

وكانت قد حجزت لهما في بادئ الأمر على شركة طيران أخرى لكن انتهت مدة الحجزين وطلب منها السيد علي في السادس من مارس آذار أن تحجز لهما مرة أخرى. وقالت للصحيفة إنها لا تعتقد أن السيد علي الذي دفع لها ثمن التذكرتين نقدا ويستعين بها باستمرار لحجز التذاكر له علاقة بالإرهاب.

[بروق الليالي]

كوالالمبور (أ ف ب) : تركزت الاحد عمليات البحث عن الطائرة الماليزية التي كانت تقوم بالرحلة رقم "ام اتش 370" قبل ان تحول مسارها وتوقف عمل نظام الاتصالات "عمدا" قبل اختفائها منذ ثمانية ايام، على منطقتين واسعتين بينما يجري المحققون تحريات معمقة حول طياريها وركابها.



واعلنت السلطات الماليزية السبت ان وقف عمل اجهزة الاتصال وتحويل مسار الطائرة نحو المحيط الهندي يدفعان للاعتقاد "باحتمال وقوع عمل متعمد قام به شخص" في الطائرة التي استمرت تحلق نحو سبع ساعات بعد اختفائها.

وتساءلت صحيفة نيو ستريتس تايمز الماليزية الاحد "من، ولماذا واين؟"

وزاد هذا الاعلان في استغراب الخبراء ووسائل الاعلام وحيرة عائلات ركاب الطائرة ال239 التي تتمسك احيانا باقل بصيص أمل ان تكون الطائرة هبطت في مكان ما.

واعربت عائلة الزوجين الاستراليين بوب وكاتي لوتون اللذين كانا على متن الطائرة عن احباطها التام متخيلة معاناة الزوجين لو كانت الطائرة فعلا خطفت وحلقت طيلة ساعات.

وصرح ديفيد لوتون شقيق بوب، لمجموعة نيوز ليميتد الصحافية "حتى وان كانا على قيد الحياة، فيا لها معاناة!" مؤكدا "ما زالت بعض الامال والاحلام تراودنا، لكننا في الحقيقة في حيرة كبيرة".

ولا تزال اسئلة كثيرة عالقة فيما وسعت عمليات البحث الى منطقتين واسعتين.

وبعد وقف عمليات البحث في بحر الصين الجنوبية تركز طائرات وسفن حوالى عشرة بلدان على ممرين: في الشمال، من كازاخستان الى شمال تايلاند وفي الجنوب من اندونيسيا الى القسم الجنوبي من المحيط الهندي.



ويرجح محللون ان تكون الطائرة سلكت الممر الجنوبي لان الممر الشمالي يجتاز عدة دول وكانت راداراتها العسكرية لترصد وجود طائرة في الجو.

وقد رفض رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق السبت تاكيد فرضة الخطف مؤكدا ان المحققين "حولوا تركيز تحقيقاتهم على الطاقم والركاب".

واعلن خبير في الملاحة الجوية طالبا عدم ذكر اسمه انه "من السهل جدا وقف عمل جهاز الارسال والاجابة التلقائي" مؤكدا ان "يكون الطاقم من فعل ذلك او احد الركاب يكفي ان يكون قد تلقى ثلاثة او اربعة دروس في القيادة".

لكن من الصعب جدا اغلاق نظام "ايه سي ايه ار اس" الذي تجهز به طائرات البوينغ 777 ويسمح بتبادل المعلومات بين الطائرة التي تحلق في الجو والمركز العملاني لشركة الطيران، ويرى الخبير ان "ذلك يقتضي الالمام بمعرفة جيدة جدا للطائرة".

وفتشت الشرطة السبت منزلي الطيارين الكومندان زهري احمد شاه (53 سنة) ومساعده فاروق عبد الحميد (27 سنة) وفق ما افادت وسائل الاعلام الماليزية، لكن الشرطة رفضت ان تاكد ذلك لفرانس برس.

واكد اقارب او زملاء الرجلين على مهنتيهما وتوازنهما، وكان في منزل قائد الطائرة جهاز محاكاة التحليق لكن خبراء الملاحة الجوية يرون ان ذلك ليس نادرا لدى الطيارين المولعين بعملهم.



واعلن انتوني بريكهاوس العضو في الشركة الدولية لمحققي الامن الجوي "يجب علينا الا ننسى اننا ما زلنا في بداية التحقيق رغم انقضاء اسبوع على اقلاع الطائرة".

واضاف "ليس لدينا الكثير من القرائن: لا طائرة ولا حطامها ولا معطيات الكترونية عنها".

ولا تسمح المعطيات التي جمعتها الاقمار الصناعية بتحديد مكان الطائرة بعد حوالى ثماني ساعات من التحليق -قبل ساعة من اختفائها من الرادارات ثم نحو سبع ساعات بعد انقطاع الاتصالات".

وكان مخزونها من الوقود يسمح بالتحليق ثماني ساعات.

وقد خرجت الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة رقم ام اتش 370 عن مسارها بين ماليزيا وفيتنام بعد ساعة من اقلاعها من كوالالمبور في اتجاه بكين وعلى متنها متنها 239 شخصا.
وكانت الساعة 01,30 صباح السبت الثامن من اذار/مارس والاجواء صافية عندما توقفت طائرة البوينغ 777 التي تعتبر من الطائرات الاكثر أمانا في العالم عن ارسال اي اشارة بما فيها طلب الاغاثة.

الهند تعلق اعمال البحث بانتظار توجيهات جديدة من ماليزيا
نيودلهي (أ ف ب) : اعلنت الهند الاحد انها علقت عمليات البحث قرب جزيرتي اندامان ونيكوبار عن طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية والتي اختفت منذ ثمانية ايام وذلك بناء على طلب من السلطات الماليزية التي تتولى تنسيق هذه العمليات.

وقال المتحدث باسم القوات المسلحة في جزيرتي اندامان ونيكوبار هارميت سينغ ان "العملية علقت. نحن ننتظر توجيهات جديدة من جانب ماليزيا. ما من شيء تم رصده خلال اعمال البحث التي جرت السبت".

وكانت الطائرة الماليزية اختفت قبل ثمانية أيام عن شاشات الردارات المدنية بعيد اقلاعها من كوالالمبور متوجهة الى بكين وعلى متنها 239 شخصا.

ولم يعثر على اثر للطائرة التي حولت على ما يبدو مسارها تحت تأثير "عمل متعمد" قد يكون قام به طيار "ذو خبرة" واستمرت تحلق نحو ست ساعات بعد اختفائها، بحسب ما اعلنت السلطات الماليزية السبت.

[سهيل نجران]

سيدني (رويترز) - قالت وكالة السلامة الملاحية الأسترالية يوم الثلاثاء إنها قلصت بشدة مساحة بحثها عن الطائرة الماليزية المفقودة إلى ممر مساحته 600 ألف كيلومتر مربع في جنوب المحيط الهندي.



وذكرت الوكالة أن قوة التيار وشدة الامواج تصعب من المهمة.

وفي النصف الشمالي من الكرة الأرضية تجري عملية بحث أخرى على مسار يمتد من ماليزيا عبر شمال تايلاند إلى ميانمار والصين وقازاخستان.

وقالت الوكالة الاسترالية إن عملية البحث الجنوبية تقلصت من 19 مليون كيلومتر مربع بناء على تحليل معلومات الاقمار الصناعية التي جمعتها عن الطائرة الهيئة الوطنية الامريكية لسلامة النقل.

وقال جون يانج المدير العام لقسم مجابهة الطواريء في الوكالة الاسترالية للصحفيين "حدث هذا نتيجة لبعض التحليلات عن الحركة المحتملة للطائرة."

***

الصين بدأت بالبحث عن الطائرة الماليزية على اراضيها
بكين (أ ف ب) : بعد عشرة ايام على اختفاء طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية، بدأت الصين عمليات بحث على اراضيها، حسب ما اعلن مسؤول صيني الثلاثاء.



وقال السفير الصيني في ماليزيا لوكالة انباء الصين الجديدة ان الصين بدأت عمليات بحث واغاثة في مناطق البلاد الواقعة "في الممر الجوي الشمالي" للخطوط الممكن ان تكون الطائرة قد اتبعتها.

ومن جهة اخرى، لم يثبت التحقيق حول الركاب الصينيين وجود اي عنصر "يثبت ان ركابا صينيين قد خطفوا الطائرة او ان يكونوا ضالعين في اعتداء".
ومن اصل 239 شخصا كانوا على متن الرحلة ام اتش370 التابعة للخطوط الجوية الماليزية بين كوالامبور وبكين، كان هناك 153 صينيا.

[بروق الليالي]

كوالالمبور، ماليزيا (CNN)-- كشفت السلطات الماليزية الجمعة، أن طائرة الركاب التي فقدت قبل أسبوعين، دون أن يتم العثور على أي أثر لها حتى اللحظة، كانت تحمل على متنها شحنة من بطاريات "الليثيوم"، غير أنها استبعدت أن تكون قد تسببت في نشوب حريق أو انفجار على متن الطائرة.


الطائرة الماليزية ماليزيا أسترالياكوارث جوية

وقال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الماليزية، أحمد جوهاري يحيى، إن "وجود مثل هذه الأشياء هو أمر اعتيادي من قبل مختلف شركات الطيران، في كافة الأوقات" ، مؤكداً أنها لم يتم إعلانها كمواد خطرة، مشيراً إلى أن الشحنة التي كانت تحملها طائرة الرحلة 370 من البطاريات الصغيرة وليست كبيرة الحجم.

وشدد رئيس الشركة المالكة للطائرة المفقودة، في تصريحات له بالعاصمة الماليزية كوالالمبور الجمعة، على أنه "يتم مراعاة الاشتراطات التي قررتها المنظمة الدولية للطيران المدني الخاصة بتغليف وشحن مثل هذه المواد، كما يتم مراجعتها عدة مرات، للتأكد من سلامتها."

ويستخدم هذا النوع من بطاريات "الليثيوم أيون" في أجهزة الحواسب المحمولة والهواتف الخلوية، وعادةً ما تتسبب، عند ارتفاع درجة حرارتها، في حدوث انفجار أو حريق، وهو أمر نادر حدوثه.

وفي وقت سابق الجمعة، قال القائم بأعمال وزير المواصلات في الحكومة الماليزية، هشام الدين حسين، إن عملية البحث عن الطائرة، التي "تلاشت" تماماً بعد ساعة من إقلاعها في الثامن من مارس/ آذار الجاري، وعلى متنها 239 شخصاً، قد تستغرق وقتاً طويلاً.

وبينما تشارك نحو 15 دولة في عملية البحث عن الطائرة المفقودة، بعدد كبير من الطائرات والسفن الحربية والتجارية، والأقمار الصناعية، فقد عبر المسؤول الماليزي عن صعوبة مواساة عائلات ركاب الطائرة، وقال: "السؤال الذين يريدون معرفته بحق، لا نملك إجابة عليه.. وهو أين أحبائهم؟.. وأين الطائرة؟"

[المطلوووب]

سيدني (أ. ب. ب) - من على متن الطائرات والسفن، تتواصل عمليات البحث عن حطام رصد في المحيط الهندي قد يكون لطائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي اختفت قبل اسبوعين تماما.



ونشرت امكانات كبيرة منذ اختفاء الطائرة الغامض في الثامن من اذار/مارس الجاري عندما كانت تقوم برحلة بين كوالالمبور وبكين.

وتشارك في عمليات البحث عشرات الطائرات والسفن التجارية والبوارج وكلها مزودة بتقنيات المراقبة الاكثر تطورا كما اعيد توجيه اقمار اصطناعية وقامت دول اسيا المحيط الهادئ باعادة تحليل كل بيانات الرادارات لديها.

5cfd388afcdbbd7c4cb527d9ff9458ac557da9d4.jpg

الضابط في سلاح الجو الاسترالي آدم روبرتس يشارك في عمليات البحث عن حطام الطائرة الماليزية المفقودة فوق المحيط الهندي في 20 آذار/مارس 2014

لكن دون نتيجة، فالطائرة اختفت تماما بعد خروجها عن مسارها الاصلي بعيد اقلاعها من العاصمة الماليزية وتوجهها الى الغرب باتجاه المحيط الهندي الشاسع.

وتركز اعمال البحث منذ الخميس على اقصى الطرف الجنوبي للمحيط على بعد 2500 كلم عن مدينة بيرث الاسترالية. وهذه المنطقة تعتبر من الاصعب في العالم نظرا لدونها من المحيط المتجمد الجنوبي.

وفي هذه المنطقة التقطت اقمار اصطناعية الاحد جسمين طافيين احدهما طوله 24 مترا يمكن ان يكونا من حطام الطائرة.

وبعد عدة انذارات كاذبة من هذا القبيل، حذرت استراليا وماليزيا من ان الجسمين اللذين تم رصدهما قد لا تكون لهما اي علاقة بالرحلة "ام اتش 370". وفي حال كانا من الحطام ربما مضى عليهما ايام والتيار يجرفهما بعيدا عن مكان تحطم الطائرة الفعلي مما لا يسهل تحديد هذا الموقع.

787480a4a135d9e32f4179691a9b1aae65ccc3f8.jpg

الضابطان في سلاح البحرية الاسترالية آدم روبرتس (يسار) وجون مانسي خلال عملية البحث عن حطام للطائرة الماليزية المفقودة فوق المحيط الهندي في 20 آذار/مارس 2014

وحلقت خمس طائرات دون جدوى في المنطقة الجمعة وفي احوال جوية مؤاتية ولو ان الرؤية كانت متفاوتة واضطراب الامواج كان من شانه ان يغمر الجسمين بين الحين والاخر.

وحذر نائب رئيس الوزراء الاسترالي وارن تراس ان "جسما عائما في البحر منذ هذه الفترة الطويلة ... قد يكون غرق الى القاع".

الا ان الاحوال الجوية جيدة السبت، بحسب هيئة الارصاد الاسترالية.

وتم توسيع نطاق البحث وزيادة عدد القطع المشاركة.

واعلنت الهيئة الاسترالية للامن البحري المكلفة قيادة العمليات انها "كلفت ثلاث طائرات بي-3 اوريون تابعة لسلاح الجو الاسترالي وطائرة بي-3 اوريون من نيوزيلندا وطائرتين تجاريتين للرحلات البعيدة بان تجوب منطقة مساحتها 26 الف كلم مربع".

ولا يسع طائرات "اوريون" سوى البحث لمدة ساعتين قبل العودة الى اليابسة بسبب بعد المسافة بينما الطائرات الاخرى يمكنها ان تمضي ثلاث ساعات اكثر.

واوضحت الهيئة الاسترالية للامن البحري ان سفينتين تجاريتين من بينهما ناقلة العربات النروجية "سانت بيرترسبورغ" في المنطقة بينما من المفترض ان تصل سفينة الامداد التابعة للبحرية الاسترالية "ساكسيس" بعد الظهر.

وتحلق الطائرات على علو منخفض لان اعمال البحث تتم بالعين المجردة.

واوضح اولاف سولي المسؤول لدى شركة "هوغ اوتولاينرز" التي تملك السفينة النروجية "سانت بيترسبورغ" ان "الوسيلة الافضل في مثل هذه العمليات هي الاعتماد على النظر وعلى المنظار".

وتابع للتلفزيون الاسترالي "اي بي سي" العام ان "عمليات المراقبة تتم من على ظهر سفينة تعلو 25 مترا عن سطح الماء مما يتيح الرؤية الى البعيد وبشكل جيد".

واوضح المسؤول العملاني للهيئة الاسترالية للامن البحري جون يونغ انه "اعاد تخطيط اعمال البحث بحيث تحلق الطائرات على علو منخفض للاتاحة الى المراقبين المؤهلين النظر من القمرات".

وطلبت ماليزيا من الولايات المتحدة الجمعة ان تزودها باجهزة للمراقبة البحرية وهو طلب تدرسه واشنطن.

واختفت الطائرة بعيد اقلاعها السبت في الثامن من اذار/مارس عند الساعة 00,41 (16,41 تغ).

وفي منتصف الطريق بين سواحل ماليزيا وفيتنام، غيرت الطائرة وجهتها نحو الغرب وذلك بخلاف المسار المحدد، كما تم اطفاء انظمة الانذار "بشكل متعمد"، بحسب السلطات الماليزية.

وكان على متن الطائرة 239 شخصا هم 12 من افراد الطاقم و227 راكبا من بينهم 153 صينيا.

وعبر اقارب الركاب الصينيين عن غضبهم عند لقائهم السبت في بكين مع مسؤولين ماليزيين، حتى ان الشرطة اضطرت الى التدخل للتهدئة.

وقال اشخاص من الحضور ان "الحكومة الماليزية تخدعنا ولا تجرؤ على مواجهتنا. انها من اسوا المجرمين".

واذا تاكد تحطم الطائرة فسيكون اسوا كارثة جوية منذ 2001 عندما تحطمت طائرة ايرباص اي 300 A التابعة لاميركان ايرلاينز مما اوقع 265 قتيلا في الولايات المتحدة.

[ابو علىان]

كوالالمبور - ي ب أ : أعلنت ماليزيا اليوم الأحد أنها حصلت على صور أقمار اصطناعية من فرنسا تظهر ما يحتمل أن يكون حطاماً للطائرة المفقودة. وقالت وزارة النقل الماليزية، إن صور الأقمار الإصطناعية التي حصلت عليها من فرنسا تظهر ما يحتمل أن يكون حطام طائرة الرحلة MH370 في جنوب المحيط الهندي.



وكان رئيس وزراء الأسترالي طوني أبوت، قد أعلن عن رصد أجسام صغيرة، يحتمل أن تكون من حطام الطائرة الماليزية المفقودة، وهي أول مرة ترصد فيها أجسام مباشرة بعد الإعلان عن رصد صور بالأقمار الإصطناعية في أستراليا والصين لقطع تطفو على سطح البحر.

ويستمر البحث عن الطائرة بالتعاون بين عدّة دول منذ فقدان الإتصال بها في 8 مارس وعلى متنها 239 شخصاً.

[سهيل نجران]

غريغ وود - (أ ف ب) - رصدت طائرة استرالية تشارك في البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ 15 يوما، الاثنين قطعا عائمة في جنوب المحيط الهندي فابحرت سفينة لانتشالها في عملية قد لا تستغرق سوى بضع ساعات.



وقال رئيس الوزراء الاسترالي توني ابوت امام برلمان كانبيرا ان "الطاقم على متن (طائرة) اوريون اكد انه شاهد قطعتين الاولى مستديرة رمادية او خضراء والثانية مستطيلة وبرتقالية"، وتحدد موقعهما على مسافة 2500 كلم جنوب غرب بيرث احدى كبرى مدن ساحل غرب استراليا.

من جانبه اضاف وزير النقل الماليزي عصام الدين حسين في ندوة صحافية في كوالالمبور ان سفينة "اتش ام ايه اس قريبة من هناك ومن الممكن انتشال القطعتين بعد بضع ساعات او غدا على اقصى تقدير".

وسفينة "اتش ام ايه اس" مجهزة بآلة رافعة تسمح لها بانتشال وجر اجسام كبيرة الحجم.

واضاف رئيس الوزراء الاسترالي ان طائرة اميركية وطائرة اوريون استرالية اخرى واوريون يابانية في طريقها الى المنطقة التي رصدت فيها القطع العائمة.

وقال توني ابوت "احذركم مجددا (...) من اننا لا ندري اذا كانت تلك القطع تابعة للطائرة التي كانت تقوم بالرحلة +ام اتش 370+ ، قد تكون قطعا اخرى" مضيفا "لكننا نظن انه من الممكن انتشال تلك القطع قريبا من اجل المضي قدما في توضيح هذا اللغز المأساوي".

واعلنت وكالة الصين الجديدة صباح الاثنين ان طائرة صينية رصدت قطعا "مشبوهة" في منطقة الابحاث شكلها مربع ولونها ابيض.

وتتكون من عنصرين كبيرين نسبيا وعدة قطع اخرى متبعثرة على مساحة عدة كيلومترات.

وتشارك في عملية البحث التي تكثفت منذ بضعة ايام في جنوب المحيط الهندي عند مشارف القطب الجنوبي، عددا كبيرا من الطائرات والسفن الحديثة جدا.

وغيرت كاسحة الجليد الصينية "كسولونغ" (تنين الجليد) وجهتها للتوجه الى تلك المنطقة.

وقد اختفت طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي كانت تقوم بالرحلة "ام اتش 370" بين كوالالمبور وبكين بعيد اقلاعها في الثامن من اذار/مارس في الساعة 00,41 (الجمعة الساعة 16,41 تغ) وعلى متنها 239 شخصا ثلثاهم من الصينيين وبينهم اربعة فرنسيين.

وفي منتصف الطريق بين سواحل ماليزيا وفيتنام، غيرت الطائرة وجهتها نحو الغرب وذلك بخلاف المسار المحدد، كما تم اطفاء انظمة الانذار "بشكل متعمد"، بحسب السلطات الماليزية. وواصلت الطائرة التحليق لساعات عدة قبل نفاد الوقود.

وتم تحديد ممرين لاعمال البحث استنادا الى العناصر السابقة: الاول الى الشمال باتجاه اسيا الوسطى والثاني الى الجنوب من اندونيسيا الى جنوب المحيط الهندي.

ويميل معظم الخبراء الى الممر الجنوبي اذ يستبعدون ان تحلق الطائرة فوق الصين او جمهوريات سوفياتية سابقة مثلا دون ان يتم رصدها.

وكانت عدة معطيات من الاقمار الصناعية في الصين واستراليا وفرنسا افادت عن وجود قطع عائمة بين اقصى نقطة في جنوب غرب استراليا والقطب الجنوبي وان طائرة مدنية شاهدت بعض العناصر السبت لا سيما ما يشبه قطعة خشبية.

وتحدث رئيس الوزراء الاسترالي عن "مؤشرات ذات صدقية" و"امل متزايد (...) لمعرفة ما جرى للطائرة".

واوضحت الهيئة الاسترالية للسلامة البحرية ان "اعمال البحث انقسمت اليوم على منطقتين قريبتين تشملان مساحة قدرها 68,500 كلم مربع".

وامرت وزارة الدفاع الاميركية من جهة اخرى بارسال جهاز سونار قادر على التقاط اشارات على عمق يصل الى ستة الاف متر. ويربط الجهاز بطرف كابل من الاف الامتار تجره احدى السفن.

وعلى متن الطائرات التجارية "صندوقان اسودان" احدهما يسجل كل ثانية معطيات الرحلة والثاني المحادثات وايضا كل الاصوات والبلاغات داخل قمرة القيادة.

وظروف البحث صعبة للغاية في هذه المنطقة ومن المرجح ان تتدهور قريبا مع مرور المنخفض الاستوائي جيليان على بعد 1000 كلم الى الشمال. الا انها ستعود الى التحسن بحسب الهيئة الاسترالية للسلامة البحرية.

وفي جميع الاحوال، فان تحديد موقع الطائرة وانتشالها سيكونان عملية معقدة اكثر مما كان عليه الامر بالنسبة الى الرحلة "ايه اف 447" التابعة للخطوط الجوية الفرنسية والتي تحطمت فوق المحيط الاطلسي في حزيران/يونيو 2009 اثناء قيامها برحلة بين ريو دي جانيرو وباريس.

وقالت خبيرة المحيطات شاريتا باتياراتشي من جامعة غرب استراليا "لقد تطلب الامر عامين للعثور على الرحلة "ايه اف-447" ونحن هنا ازاء بيئة اصعب بكثير. المياه اكثر عمقا والرياح اقوى".

[ابو علىان]

كوالالمبور (رويترز) - قال رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق يوم الإثنين إن طائرة الرحلة إم.إتش370 التابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية التي اختفت قبل أكثر من أسبوعين وهي في طريقها إلى بكين سقطت في جنوب المحيط الهندي.



وقال مسؤولو شركة الخطوط الجوية الماليزية إن جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 329 من المفترض أنهم ماتوا.

وأضاف نجيب في بيان أن تحليل بيانات الاقمار الصناعية لشركة إنمارسات البريطانية أظهر أن آخر موقع شوهدت فيه الطائرة بوينج 777 كان في المحيط الهندي غربي بيرث في أستراليا.

وقال نجيب "هذا مكان ناء وبعيد عن أي مواقع هبوط محتملة."

واضاف "لذا يجب أن أبلغكم مع عميق الحزن والأسف أنه وفقا لهذه البيانات الجديدة فقد انتهت الرحلة الجوية ام.اتش 370 في جنوب المحيط الهندي."

وأضاف أن أسر من كانوا على متن الطائرة أبلغوا بالتطورات.

وتابع "كانت الأسابيع القليلة الماضية مفجعة بالنسبة لهم وأعرف أن هذا النبأ سيكون أصعب عليهم."

وتلقى أقارب ركاب الطائرة النبأ في رسالة نصية من شركة الخطوط الجوية الماليزية تقول "علينا أن نفترض بعيدا عن كل الشكوك المنطقية أن الرحلة إم.إتش370 فقدت وأنه لم ينج أي من ركابها."

وبعد الرسالة شهد فندق ببكين حيث يقيم العديد من أقارب من كانوا على متن الطائرة مشاهد هستيرية. وأكثر من 150 من الركاب صينيون.

وصرخ الناس وبكوا وسقطوا على الأرض. وصرخت امرأة قائلة "مستحيل ..مستحيل."

وشاهد مراسل لرويترز في المكان ما لا يقل عن أربعة أشخاص ينقلون على محفات.

وطلبت الحكومة الصينية على الفور أن تطلعها ماليزيا على كل المعلومات والأدلة التي أظهرت أن الطائرة سقطت في المحيط الهندي.

وجاءت تصريحات نجيب مع اقتراب سفينة تابعة للبحرية الأسترالية من العثور على حطام يحتمل أن يكون للطائرة بعد رصد متزايد لأجسام طافية يعتقد أنها أجزاء من الطائرة. وتقع منطقة البحث على بعد نحو 2500 كيلومتر جنوب غربي بيرث في بحار قرب المنطقة القطبية.


امرأة من أقارب أحد ضحايا الطائرة تصرخ لدى سماع النبأ في بكين يوم الاثنين - رويترز.

وقال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت إن جسمين وهما "جسم دائري رمادي أو أخضر" و"جسم مستطيل برتقالي" رصدا بعد ظهر اليوم الإثنين مضيفا أن ثلاث طائرات في طريقها أيضا إلى المنطقة.

واختفت الطائرة الماليزية من على شاشات الرادار المدني بعد أقل من ساعة على إقلاعها من كوالالمبور في طريقها الى بكين يوم الثامن من مارس آذار. ولم تثبت رؤية الطائرة منذ ذلك الحين ولا توجد أي معلومات بشأن ما حدث.

وتحول الاهتمام والموارد في عملية البحث عن الطائرة من تركيز مبدئي على شمالي خط الاستواء الى شريط يضيق باطراد في بحار عاتية بجنوب المحيط الهندي على بعد آلاف الاميال من المسار الاصلي لرحلة الطائرة.

وكانت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) ذكرت في وقت سابق يوم الاثنين أن طائرة صينية من طراز اليوشن آي.إل-76 رصدت جسمين طافيين "كبيرين نسبيا" وعدة أجسام بيضاء أصغر مبعثرة في نطاق عدة كيلومترات.

وكان أكثر من 150 شخصا من ركاب الطائرة المفقودة صينيين.

وفي مؤشر آخر على أن عملية البحث تصل لنتائج سترسل البحرية الامريكية جوا إلى المنطقة جهازها المتقدم تكنولوجيا لرصد الصندوق الاسود.

ويسجل ما يطلق عليه الصندوق الاسود -وهو جهاز لتسجيل الأصوات في قمرة القيادة وبيانات الرحلة- ما يحدث في الطائرات اثناء تحليقها. والعثور على الصندوق الاسود في أقرب وقت مسألة مهمة لان الاشارات التي يرسلها الصندوق لتحديد موقعه تتوقف بعد 30 يوما.

ويعتقد محققون أن شخصا ما في الطائرة أغلق أنظمة الاتصالات. وأظهر رادار عسكري أن الطائرة انحرفت ناحية الغرب وعبرت شبه جزيرة الملايو مرة أخرى بتوجيه فيما يبدو من طيار متمرس.

ودفع الأمر المحققين للتركيز على احتمال تعرض الطائرة للخطف أو التخريب لكنهم لم يستبعدوا حدوث مشاكل فنية. وكان قمر صناعي تجاري رصد "ذبذبات" الكترونية ضعيفة أشارت إلى أن الطائرة حلقت لست ساعات أخرى.

وقال نجيب إن إنمارسات تجري المزيد من الحسابات على البيانات.

وأضاف "تمكنوا من إلقاء المزيد من الضوء على مسار الرحلة إم.إتش370 باستخدام نوع من التحليل لم يستخدم من قبل في تحقيق من هذا النوع."

وتابع قائلا "بناء على تحليلهم الجديد خلصت إنمارسات وفرع التحقيق في الحوادث الجوية في المملكة المتحدة إلى أن إم.إتش370 حلقت على امتداد الممر الجنوبي وأن آخر موقع كان في وسط المحيط الهندي غربي بيرث."

وسئل كريس مكلوخلين النائب الأول للعلاقات الخارجية بإنمارسات عما إذا كان خبراؤها حققوا تقدما فقال "قارنوا (النتائج الأولية) بعدد من الرحلات المعروفة لطائرات أخرى وخلصوا إلى أن المسار الوحيد المحتمل هو المسار الجنوبي."

وأضاف "للأسف القمر الصناعي فوق المحيط الهندي يعود للتسعينات وغير مزود بنظام تحديد المواقع العالمي. كل ما نعتقد أن بوسعنا فعله هو أن نقول إننا نعتقد أنها في هذا الموقع العام لكننا لا نستطيع إعطاءكم الأقدام والبوصات القليلة الأخيرة حيث سقطت. هذا النظام ليس من النوع الذي يستطيع ذلك."

[لطفي زكي عبد المعين]

سيدني (رويترز) - قال المكتب الأسترالي لسلامة النقل يوم الثلاثاء إن محققين يبحثون عن الطائرة الماليزية المفقودة أوصوا بتوسيع نطاق البحث بواقع 25 ألف كيلومتر مربع إضافي.



ومن المقرر الانتهاء من منطقة البحث الحالية التي تبلغ مساحتها 120 ألف كيلومتر مربع في المحيط الهندي بحلول يناير كانون الثاني دون وجود أثر للطائرة المفقودة.

واختفت الرحلة إم.إتش370 في مارس آذار 2014 وعلى متنها 239 من الركاب وأفراد الطاقم أغلبهم من الصين بينما كانت في طريقها إلى بكين قادمة من كوالا لمبور. وبات مكانها أحد أكبر الألغاز الجوية في العالم.

صدرت التوصية بتوسيع نطاق البحث عقب اجتماع في نوفمبر تشرين الثاني بين محققين في الحوادث وخبراء في الطيران وممثلين حكوميين من ماليزيا والصين وأستراليا.



وقال تقرير المكتب الأسترالي لسلامة النقل "يوجد قدر كبير من الثقة في أن المنطقة المحددة سابقا تحت المياه والتي جرى البحث فيها حتى الآن لا تحتوي على الطائرة المفقودة."

وأضاف "في ضوء الانتهاء من هذه المنطقة حدد الخبراء منطقة تبلغ مساحتها نحو 25 ألف كيلومتر مربع باعتبارها الأكثر احتمالا بأن تحتوي على حطام الطائرة. خلص الخبراء إلى أنه إذا جرى البحث في هذه المنطقة فإن المناطق التي يحتمل رصد حطام الطائرة فيها بناء على كل التحليلات التي أجريت حتى الآن سوف تستنفد."

وتقع المنطقة الجديدة إلى الشمال من منطقة البحث الحالية التي تركزت فيها أعمال البحث التي تكلفت 200 مليون دولار أسترالي (145 مليون دولار أمريكي) حتى الآن.