اختفاء طائرة مصرية أثناء رحلتها من باريس إلى القاهرة

[لطفي زكي عبد المعين]

القاهرة (رويترز) - قال محققون مصريون يوم الاثنين إن الصندوقين الأسودين لطائرة مصر للطيران التي تحطمت وسقطت في البحر الشهر الماضي سيتوقفان على الأرجح عن إرسال إشارات في 24 يونيو حزيران وإن قوارب البحث تعمل على مدار الساعة للعثور عليهما.



ويقول المحققون إنه بدون "الصندوقين الأسودين" لن تتوافر معلومات كافية لمعرفة سبب تحطم الطائرة رحلة إم إس 804 في 19 مايو أيار ومقتل 66 شخصا كانوا على متنها.

وذكرت لجنة التحقيق التي يقودها مصريون في بيان أنها وافقت على طلب من مجلس سلامة النقل الأمريكي لانضمام مندوب له إلى فريق التحقيق.

ومحركات الطائرة من إنتاج شركة برات اند ويتني الأمريكية. وغالبا ما يتم دعوة الدولة التي تصنع فيها المحركات للمشاركة في التحقيق في حوادث الطائرات رغم أن ذلك ليس إلزاميا.

وقال المحققون يوم الاثنين أيضا إن صور الرادار التي حصلت عليها القوات المسلحة المصرية أكدت تقارير سابقة لبيانات أجهزة رادار يونانية وبريطانية تشير إلى أن الطائرة انحرفت في الجو قبل تحطمها.


أجزاء من حطام الطائرة المنكوبة في البحر المتوسط في صورة من القوات المسلحة المصرية - رويترز

كانت هيئة الملاحة الجوية المصرية قالت في السابق إن الطائرة اختفت فجأة من على شاشات الرادر على ارتفاع حوالي 37 ألف قدم. وتعارضت تلك التصريحات مع رواية وزير الدفاع اليوناني في يوم الحادث والتي قال فيها إن الطائرة انحرفت بشدة إلى اليسار ثم 360 درجةإلى اليمين قبل اختفائها من على شاشات الرادر على ارتفاع 15 ألف قدم.

وقال مصدر بهيئة الملاحة الجوية إن هذه النتيجة مهمة لأنها تتعارض بشكل ما مع فرضية أن الطائرة تحطمت في الجو بفعل انفجار.

وقالت وكالة (بي.إي.إيه) الفرنسية للتحقيق في حوادث الطيران والتي تساعد مصر في عمليات البحث في قاع البحر إن إحدى سفن البحث ما زالت تلتقط إشارات من أحد الصندوقين الأسودين وإن موقعه ينحصر في مساحة تتراوح من كيلومتر إلى كيلومترين.

ويحتاج المحققون لانتشال الصندوقين الأسودين من على عمق 3000 متر تحت سطح البحر إلى تحديد الإشارات في نطاق بضعة أمتار وتحديد ما إذا كانت الذبذبات لا تزال متصلة بالصندوقين.

[لطفي زكي عبد المعين]

القاهرة (رويترز) - قالت لجنة التحقيق المصرية في حادث طائرة شركة مصر للطيران التي تحطمت الشهر الماضي في شرق البحر المتوسط يوم الخميس إن سفينة بحث مستأجرة عثرت على مسجل محادثات قمرة قيادة الطائرة وانتشلت الجهاز على عدة مراحل بعدما وجد في حالة تحطم.



وأضافت اللجنة في بيان أن أجهزة السفينة جون ليثبريدج التابعة لشركة ديب أوشن سيرش "تمكنت من انتشال الجزء الذي يحتوي على وحدة الذاكرة والتي تعتبر أهم جزء في جهاز المسجل."

وذكرت اللجنة أنه تجري حاليا ترتيبات لنقل الجهاز إلى مدينة الإسكندرية المصرية ليتم تسليمه إلى لجنة التحقيق الفني "لاتخاذ إجراءات فحص وتفريغ المحادثات".

ويقول المحققون إن العثور على الصندوقين الأسودين سيساعد في تفسير سبب تحطم الطائرة يوم 19 مايو أيار مما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 66.

وكانت اللجنة قالت يوم الأربعاء إن السفينة حددت عدة مواقع رئيسية للحطام. وأضافت أنها تخوض سباقا مع الزمن للعثور على الصندوقين الأسودين.

ويقوم أحد الصندوقين بتسجيل المحادثات في قمرة القيادة بينما يقوم الآخر بتسجيل بيانات الرحلة ويوضعا في ذيل الطائرة إيرباص إيه320.

ومن المقرر أن تنتهي قدرة الصندوق الأسود الثاني على إرسال إشارات تساعد على اقتفاء أثره في المياه العميقة يوم 24 يونيو حزيران.

[لطفي زكي عبد المعين]

القاهرة - أحمد أبو العينين (رويترز) - بدأ محققون مصريون تحليل الصندوقين الأسودين لطائرة مصر للطيران رغم تعرضهما لتلفيات شديدة لمعرفة سبب سقوطها في البحر المتوسط الشهر الماضي مما أدى إلى مقتل 66 شخصا هم كل من كانوا على متنها.



وقالت مصادر من لجنة التحقيق في الحادث لرويترز يوم الأحد إن الأمر سيتطلب "وقتا وجهدا كبيرا" لإصلاح ما بهما من تلفيات شديدة قبل البدء في تفريغ محتوياتهما.

وقالت اللجنة إنها بدأت في تحليل بيانات الجهازين بحضور ممثلين من فرنسا والولايات المتحدة وهو أمر محوري لمعرفة سبب تحطم الطائرة في 19 مايو أيار أثناء رحلتها من باريس إلى القاهرة.

وأضافت في بيان "تم تحرير وحدات الذاكرة من الجهازين بمعامل الإدارة المركزية للحوادث بوزارة الطيران المدني تمهيدا للبدء في مرحلة التجفيف والتي تمت في مركز البحوث الفنية للقوات المسلحة."

وذكر البيان أن المحققين يجرون في الوقت الحالي اختبارات كهربائية لوحدات الذاكرة الخاصة بالصندوقين والتي يعقبها مرحلة تفريغ المعلومات.

وإذا تبين أن مسجل محادثات قمرة القيادة في حالة جيدة فإنه سيكشف الحوار بين الطيارين وأي إنذارات انطلقت في القمرة إلى جانب أي خيوط أخرى تقود لمعرفة ما حدث مثل صدور ضوضاء عن المحرك. لكن خبراء في حوادث الطيران يقولون إنه ربما يعطي لمحة محدودة عما سبب الحادث.


أحد الصندوقين الأسودين لطائرة مصر للطيران - البحرية الأمريكية

وبوجود مسجل البيانات تصبح فرصة المحققين أكبر في اكتشاف السبب بشرط أن تكون الشريحة في حالة جيدة.

ويحتاج المحققون لمزيد من التحليل لوحدتي الذاكرة قبل تحديد إن كان إصلاحهما سيتم داخل مصر أو خارجها.

وعثرت فرق البحث على الصندوق الأسود الذي يسجل الأصوات داخل قمرة القيادة يوم الخميس وقالت إن به تلفيات لكن وحدة الذاكرة بحالة جيدة. ثم عثرت فرق البحث على مسجل بيانات الطائرة يوم الجمعة.

وبينما لم يستبعد أي تفسير للكارثة حتى الآن فإن مسؤولين حاليين وسابقين بصناعة الطيران يزداد اعتقادهم بأن السبب الرئيسي في الحادث يتعلق بالأنظمة التقنية في الطائرة أكثر من كونه عملا تخريبيا متعمدا.

وفي العديد من حوادث الطيران التي وقعت على ارتفاع شاهق ألقيت باللائمة على مزيج من المشاكل التقنية وأخطاء الطيارين.

وهذه هي ثالث ضربة لصناعة الطيران المصرية منذ أكتوبر تشرين الأول الماضي خاصة وأنها ما زالت تعاني آثار الانتفاضة الشعبية التي أنهت 30 عاما من حكم حسني مبارك في 2011.

وتحطمت طائرة روسية فوق شبه جزيرة سيناء في أكتوبر تشرين الأول الماضي وقتل 224 هم كل من كانوا على متنها في هجوم تبناه تنظيم الدولة الإسلامية. وفي مارس آذار اختطف رجل طائرة أخرى تابعة لشركة مصر للطيران وهو يرتدي حزاما ناسفا اتضح لاحقا أنه زائف لكن أحدا لم يصب بأذى في ذلك الحادث.

[لطفي زكي عبد المعين]

باريس - سامح البرديسي (رويترز) - قال مكتب مدعي باريس يوم الاثنين إنه فتح تحقيقا في جريمة قتل غير عمد تتعلق بحادث تحطم طائرة مصر للطيران التي هوت في البحر المتوسط الشهر الماضي.



وقال مكتب المدعي لرويترز في رسالة نصية "مدعي باريس فتح اليوم تحقيقا كاملا في جريمة قتل غير عمد" في إشارة لطائرة إيرباص 320إيه التي سقطت في شرق البحر المتوسط.

وبسؤاله إن كان المدعي يبحث فرضية الإرهاب في هذه المرحلة قال المكتب "كلا."

ولا يزال سبب الحادث مجهولا. وأفاد مصدر مطلع على عمل لجنة التحقيق إن شريحتي الذاكرة من الصندوقين الأسودين للطائرة المصرية نقلتا يوم الاثنين إلى فرنسا لإصلاحهما.


أحد الصندوقين الأسودين لطائرة مصر للطيران التي هوت في البحر الشهر الماضي - رويترز - هيئة الطيران المدني المصرية

[قمرية منصور]

القاهرة (رويترز) - قالت لجنة التحقيق في حادث تحطم طائرة مصر للطيران في البحر المتوسط إنها نجحت في استخلاص البيانات من مسجل البيانات وإنها تتحقق من أكثر من 1200 معلومة عن أداء الطائرة أثناء الرحلة تمهيدا للبدء فى مرحلة القراءة والتحليل.



وأضافت اللجنة في بيان يوم الأربعاء "تشير المعلومات الأولية المسجلة على الجهاز إلى أنه قد تم تسجيل بيانات الرحلة منذ إقلاع الطائرة من مطار شارل ديجول حتى توقف التسجيل عند ارتفاع 37000 قدم مكان وقوع الحادث."

وتابعت "تتوافق البيانات المسجلة على الجهاز مع رسائل نظم التواصل والإبلاغ مع الطائرة والتى تشير إلى وجود دخان في دورة المياه ودخان صادر من غرفة الأجهزة الإلكترونية للطائرة."

وقال البيان إن قطع الحطام التي انتشلت من الجزء الأمامي للطائرة أظهرت مؤشرات على تلف بسبب حرارة عالية ودخان كثيف أسود. وأضافت اللجنة أن العمل مستمر في فرنسا لإصلاح جهاز مسجل محادثات قمرة القيادة.