أقسام درة ،،،
مزادات
كثرة اللجان تُمِيت الهِمم
لندن - د ب أ : احتفلت اليوم الخميس شبكة مترو أنفاق لندن التي يستخدمها الملايين يوميا بالذكرى السنوية الـ 150 لافتتاحها باعتبارها أول شبكة نقل متحضر تحت الأرض. وتضم الشبكة 11 خطا وتخضع حاليا لبرنامج تجديد شامل بتكلفة إجمالية 16 مليار جنيه استرليني ( 25 مليار دولار).
ووصف عمدة لندن بوريس جونسون الذي يستخدم دراجة للذهاب إلى العمل الشبكة الرائد بأنها " أفضل شبكة نقل في العالم والأكثر شهرة" وقال جونسون" دخول شبكة الأنفاق في الخدمة كان أمرا ثوريا بحق ولا يزال يثير الإعجاب في العالم" وتنقل خطوط مترو انفاق لندن نحو أربعة ملايين راكب يوميا، ومنذ الرحلة الأولى القصيرة للملكة فيكتوريا بين محطتي بادينجتون وفارينجدون على خط متروبوليتان بالقطار الذي يعمل بالبخار في يوم 10 كانون يناير 1863، توسعت الشبكة لتضم 402 كيلو متر، وتصبح ثاني أطول شبكة خطوط مترو بعد شبكة شنغهاي، ورغم أن صحيفة"التايمز"أدانت فكرة السفر تحت الأرض باعتبارها"إهانة للشعور العام" أقبل سكان لندن على استخدام الشبكة، ما دفع السلطات الى إضافة خطوط جديدة.
وأثناء الحرب العالمية الثانية، استخدم الملايين من سكان لندن الأنفاق تحت الأرض باعتبارها ملاجئ من الغارات الجوية، وكانت الحكومة تعقد اجتماعات طارئة في المحطات وكان يتم إخفاء أعمال فنية قيمة في أنفاق المترو، وتعرضت شبكة الأنفاق لكارثتين خلال العقود التالية، فقد لقي 31 شخصا حتفهم عندما اشتعلت النيران في سلم خشبي متحرك بمحطة كينج كروس في عام 1987. كما لقي 52 شخصا حتفهم كما أصيب أكثر من 700 في هجوم انتحاري إرهابي متعدد استهدف الشبكة- إضافة إلى حافلة في لندن في السابع من تموز/يوليو 2005.
لندن تحتفي بقطاراتها
تعليق : متى نحتفل بالعام الأول للمترو ؟
ووصف عمدة لندن بوريس جونسون الذي يستخدم دراجة للذهاب إلى العمل الشبكة الرائد بأنها " أفضل شبكة نقل في العالم والأكثر شهرة" وقال جونسون" دخول شبكة الأنفاق في الخدمة كان أمرا ثوريا بحق ولا يزال يثير الإعجاب في العالم" وتنقل خطوط مترو انفاق لندن نحو أربعة ملايين راكب يوميا، ومنذ الرحلة الأولى القصيرة للملكة فيكتوريا بين محطتي بادينجتون وفارينجدون على خط متروبوليتان بالقطار الذي يعمل بالبخار في يوم 10 كانون يناير 1863، توسعت الشبكة لتضم 402 كيلو متر، وتصبح ثاني أطول شبكة خطوط مترو بعد شبكة شنغهاي، ورغم أن صحيفة"التايمز"أدانت فكرة السفر تحت الأرض باعتبارها"إهانة للشعور العام" أقبل سكان لندن على استخدام الشبكة، ما دفع السلطات الى إضافة خطوط جديدة.
وأثناء الحرب العالمية الثانية، استخدم الملايين من سكان لندن الأنفاق تحت الأرض باعتبارها ملاجئ من الغارات الجوية، وكانت الحكومة تعقد اجتماعات طارئة في المحطات وكان يتم إخفاء أعمال فنية قيمة في أنفاق المترو، وتعرضت شبكة الأنفاق لكارثتين خلال العقود التالية، فقد لقي 31 شخصا حتفهم عندما اشتعلت النيران في سلم خشبي متحرك بمحطة كينج كروس في عام 1987. كما لقي 52 شخصا حتفهم كما أصيب أكثر من 700 في هجوم انتحاري إرهابي متعدد استهدف الشبكة- إضافة إلى حافلة في لندن في السابع من تموز/يوليو 2005.
لندن تحتفي بقطاراتها
تعليق : متى نحتفل بالعام الأول للمترو ؟
