أقسام درة ،،،
مزادات
كثرة اللجان تُمِيت الهِمم
كل ملاك السيارات تجدهم يهتمون دائما بمحرك السيارة والاجزاء الميكانيكية، او قد تجدهم يفحصون عفشة السيارة, وكل صيانة دورية للسيارة يتم فحص هذه الاجزاء ويغفلون عن الجندى المجهول، والذى بدونه لن تتحرك السيارة مهما كان مستوى اداء هذه الاجزاء،،، انها اطارات السيارة تلك الابطال التى تأخذ على عاتقها حركة وثبات السيارة، بالاضافة الى توقير الامان لركاب السيارة،،، هذه الاطارات قد تتحمل كثيرا من اهمال وسوء تعامل قائد السيارة معها ولكنها عندما تعلن عن عصيانها فانها تنهى كل شىء وقد تعرض حياة قائد السيارة نفسه للخطر، فهى لا تتميز برحابة الصدر عندما تنوى الرحيل فانها تهدم المعبد.
والان دعنا نتفهم فكرة عمل الاطار حتى نستطيع ادراك خطورة اهمال الفحص الدورى له
الاطار عبارة عن جسم مطاطى وبه بعض الدعامات حسب الشركات المصنعة له وكل دوره هو الاحتفاظ بالهواء المضغوط بداخله, الا ان طوال عمر الاطار فانه يتعرض للاحتكاك مع الطريق وهو ما يؤدى بالنهاية الى تاكل الطبقة الخارجية من الاطار، وهى عبارة عن تجاويف وهى هامة جدا حيث انها هى المسئولة عن ثبات واتزان الاطار على الطريق عن طريق ازاحة الرمال او الماء على جانبى الاطار، لكن بتكل هذه التجاويف فان الاطار فقد جزءا هاما جدا من وظيفته بالاضافة الى ان هذه يعنى ان الاطار قد بدأ يدخل فى مرحلة الخطر حيث ان التاكل سيبدأ فى الاطار نفسه، وهذ ما يؤدى الى اضعاف بدن الاطار ومن ثم تعرضه للانفجار فى اى وقت.
تجاويف الاطار
وبالتالى فعليك دائما فحص عمق التجاويف فى الاطار وعادة فان الخبراء ينصحون بانه عندما يقل عمق تلك التجاويف عن 1.5 مم فهذا يعنى انه قد ان الاوان لتغيير الاطار. وهناك بعض الشركات تضيف عوارض بين التعاريج بحيث اذا وصل التاكل الى مستوى هذه العوارض يكون مؤشرا الى دخول الاطار مرحلة الخطر.
من المشاكل الاخرى فى الاطار والتى تنهى عمر الاطار بدون جدال هو وجود انتفاخ او كالو فى جسم الاطار, لا يوجد حل هنا سوى تغيير الاطار.
كالو الاطارات
ايضا قد تلاحظ انه على السرعات العالية تتعرض السيارة للاهتزاز الشديد بالرغم من ثقتك ان السيارة ليست بحاجة الى ترصيص او توازن فهذا يعنى ان الاطار قد وصل الى مرحلة لم يعد معها قادرا على الدوران بشكل صحيح.
ومن الاعراض الاخرى التى تشير الى قرب هلاك الاطار هو حدوث صرير عند الضغط على فرامل السيارة حتى وان كانت سرعتك بطيئة، بالاضافة الى ان مسافة توقفك قد زادت فهذا يعنى ان الاطار قد قدرته على التماسك وتمرير الاتربة والسوائل من خلاله.
واخيرا لا تبخل على اطارات سيارتك فحياتك اغلى من ثمن الاطار او حتى الاربعة اطارات، وايضا عند اختيارك لنوع الاطار لا تجعل السعر هو المحدد لنوع الاطار، اجعل دائما الامان وسمعة الاطار العالمية هى التى تحدد قرارك فى الشراء فلا تستمع لكلام البائعين بان هذا هو النوع او ذاك افضل من الانواع الاخرى بالرغم من انه من الممكن ان لا يكون قد سمع احد عنه.
تذكر دائما عزيزى القارىء ان هذا الاطار هو من يحملك ويحمل اسرتك فى لا تبخل عليهم فى نوعية الاطارات بالاضافة الى المتابعة الدائمة والمستمرة لحالة الاطار من مظهر عام وضغط الهواء به.
والان دعنا نتفهم فكرة عمل الاطار حتى نستطيع ادراك خطورة اهمال الفحص الدورى له
الاطار عبارة عن جسم مطاطى وبه بعض الدعامات حسب الشركات المصنعة له وكل دوره هو الاحتفاظ بالهواء المضغوط بداخله, الا ان طوال عمر الاطار فانه يتعرض للاحتكاك مع الطريق وهو ما يؤدى بالنهاية الى تاكل الطبقة الخارجية من الاطار، وهى عبارة عن تجاويف وهى هامة جدا حيث انها هى المسئولة عن ثبات واتزان الاطار على الطريق عن طريق ازاحة الرمال او الماء على جانبى الاطار، لكن بتكل هذه التجاويف فان الاطار فقد جزءا هاما جدا من وظيفته بالاضافة الى ان هذه يعنى ان الاطار قد بدأ يدخل فى مرحلة الخطر حيث ان التاكل سيبدأ فى الاطار نفسه، وهذ ما يؤدى الى اضعاف بدن الاطار ومن ثم تعرضه للانفجار فى اى وقت.
تجاويف الاطار
وبالتالى فعليك دائما فحص عمق التجاويف فى الاطار وعادة فان الخبراء ينصحون بانه عندما يقل عمق تلك التجاويف عن 1.5 مم فهذا يعنى انه قد ان الاوان لتغيير الاطار. وهناك بعض الشركات تضيف عوارض بين التعاريج بحيث اذا وصل التاكل الى مستوى هذه العوارض يكون مؤشرا الى دخول الاطار مرحلة الخطر.
من المشاكل الاخرى فى الاطار والتى تنهى عمر الاطار بدون جدال هو وجود انتفاخ او كالو فى جسم الاطار, لا يوجد حل هنا سوى تغيير الاطار.
كالو الاطارات
ايضا قد تلاحظ انه على السرعات العالية تتعرض السيارة للاهتزاز الشديد بالرغم من ثقتك ان السيارة ليست بحاجة الى ترصيص او توازن فهذا يعنى ان الاطار قد وصل الى مرحلة لم يعد معها قادرا على الدوران بشكل صحيح.
ومن الاعراض الاخرى التى تشير الى قرب هلاك الاطار هو حدوث صرير عند الضغط على فرامل السيارة حتى وان كانت سرعتك بطيئة، بالاضافة الى ان مسافة توقفك قد زادت فهذا يعنى ان الاطار قد قدرته على التماسك وتمرير الاتربة والسوائل من خلاله.
واخيرا لا تبخل على اطارات سيارتك فحياتك اغلى من ثمن الاطار او حتى الاربعة اطارات، وايضا عند اختيارك لنوع الاطار لا تجعل السعر هو المحدد لنوع الاطار، اجعل دائما الامان وسمعة الاطار العالمية هى التى تحدد قرارك فى الشراء فلا تستمع لكلام البائعين بان هذا هو النوع او ذاك افضل من الانواع الاخرى بالرغم من انه من الممكن ان لا يكون قد سمع احد عنه.
تذكر دائما عزيزى القارىء ان هذا الاطار هو من يحملك ويحمل اسرتك فى لا تبخل عليهم فى نوعية الاطارات بالاضافة الى المتابعة الدائمة والمستمرة لحالة الاطار من مظهر عام وضغط الهواء به.
