أقسام درة ،،،
جمعية القلب
لندن (رويترز) - أوضحت نتائج دراسة أجريت قبل تصويت للاتحاد الأوروبي بشأن ساعات الطيران أن أكثر من نصف الطيارين البريطانيين يقولون إنهم ينامون في قمرة القيادة.
ووفقا لاتحاد طياري شركات الطيران البريطانية اعترف 56 في المئة من طياري طائرات الرحلات التجارية بالنوم أثناء الطيران وقال نحو واحد من بين كل ثلاثة من هؤلاء إنهم عندما يستيقظون يجدون مساعد الطيار ايضا مستغرقا في النوم.
وكانت مسألة ارهاق الطيارين تصدرت عناوين الصحف الأسبوع الماضي عندما ذكرت صحيفة أن طيارين على رحلة جوية لطائرة بريطانية ناما في قمرة القيادة وتركا الطائرة المليئة بالركاب تعمل بالطيار الآلي.
تأتي هذ الدراسة التي نشرها اتحاد طياري شركات الطيران البريطانية قبل تصويت في البرلمان الأوروبي يوم الإثنين بشأن القواعد الجديدة والتي قد تغير القواعد البريطانية.
وأبدى اتحاد طياري شركات الطيران البريطانية قلقه من أن مثل هذه التعديلات قد تقلل من معايير السلامة البريطانية.
والتعديلات الجديدة قد تتضمن ان يعمل الطيارون 110 ساعات بحد أقصى خلال أسبوعين أي أكثر من حد 95 ساعة المعمول به وفقا للقواعد البريطانية وأثناء الليل يمكن أن يعملوا لما يصل إلى 11 ساعة بدلا من الحد المسموح به وفقا للقواعد البريطانية البالغ عشر ساعات.
ووفقا لاتحاد طياري شركات الطيران البريطانية اعترف 56 في المئة من طياري طائرات الرحلات التجارية بالنوم أثناء الطيران وقال نحو واحد من بين كل ثلاثة من هؤلاء إنهم عندما يستيقظون يجدون مساعد الطيار ايضا مستغرقا في النوم.
وكانت مسألة ارهاق الطيارين تصدرت عناوين الصحف الأسبوع الماضي عندما ذكرت صحيفة أن طيارين على رحلة جوية لطائرة بريطانية ناما في قمرة القيادة وتركا الطائرة المليئة بالركاب تعمل بالطيار الآلي.
تأتي هذ الدراسة التي نشرها اتحاد طياري شركات الطيران البريطانية قبل تصويت في البرلمان الأوروبي يوم الإثنين بشأن القواعد الجديدة والتي قد تغير القواعد البريطانية.
وأبدى اتحاد طياري شركات الطيران البريطانية قلقه من أن مثل هذه التعديلات قد تقلل من معايير السلامة البريطانية.
والتعديلات الجديدة قد تتضمن ان يعمل الطيارون 110 ساعات بحد أقصى خلال أسبوعين أي أكثر من حد 95 ساعة المعمول به وفقا للقواعد البريطانية وأثناء الليل يمكن أن يعملوا لما يصل إلى 11 ساعة بدلا من الحد المسموح به وفقا للقواعد البريطانية البالغ عشر ساعات.
