أقسام درة ،،،
مزادات
كثرة اللجان تُمِيت الهِمم
متابعات : قدّم أحد المهندسين بالسعودية تصورا بإنشاء دائري علوي،، والهدف من وراء هذا التصور هو الإسهام في تقليص اختناقات السير المروري التي تشهدها معظم المدن السعودية، وخصوصا مدينة الرياض.
المهندس عبدالله بن عبدالعزيز الرشيد أكد من خلال تصوره هذا أنه كمقترح : إنشاء "الدائري العلوي" يراعي أمرين مهمين، هما: تجنب الدخول في متاهات نزع الملكيات، والثاني عدم تعطيل حركة السير بالدائري الحالي عند البدء في المشروع، مستشهداً بما نفذته "الصين" لحل مشكلة الاختناقات المرورية بطرق العاصمة الاقتصادية "شنغاهاي" عبر إنشاء طرق علوية تمر عبر المدينة كشرايين باتجاهات مختلفة.
وشدد على أن المشروع قد يكون الحل الأمثل لحل مشكلة زحام الطريق الدائري الحالي، عبر إنشاء دائري علوي بخمسة مسارات في كل اتجاه، وقطار مترو في الجزيرة الوسطية، ولا يتعارض ذلك مع الخطة الطموحة للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بإنشاء الدائري الثاني والثالث، كما أن قطار المترو سيكون مكملاً لمترو الرياض الذي تتابع الهيئة تنفيذه.
وأوضح أن فكرة مشروع الدائري العلوي تتلخص في زرع أعمدة في الجزيرة الوسطية بالدائري الحالي لمدينة الرياض، تتصل بالأعمدة المزروعة برصيف طريق الخدمة عن طريق جسور، مع إنشاء سقف خرساني علوي فوق الجسور يكون الأساس للدائري العلوي بخمسة مسارات في كل اتجاه، وطريق للمترو باتجاهين في الوسط.
وبين أن فكرة مشروع المترو العلوي تتلخص في استغلال الجزيرة الوسطية بين خطي الدائري العلوي بعرض ثمانية أمتار، وبناء محطات مترو تحت الدائري العلوي وفوق الدائري الحالي (كما هو موضح في الصور) ويتم صعود الركاب للمحطات عن طريق سلالم كهربائية على أرصفة طريق الخدمة، مشيراً إلى أنه فيما يخص المترو خارج نطاق الدائري العلوي فيتم إنشاؤه بزرع أعمدة في الجزيرة الوسطية تحمل جسور سكة حديد باتجاهين. حسب (الرياض).
المهندس عبدالله بن عبدالعزيز الرشيد أكد من خلال تصوره هذا أنه كمقترح : إنشاء "الدائري العلوي" يراعي أمرين مهمين، هما: تجنب الدخول في متاهات نزع الملكيات، والثاني عدم تعطيل حركة السير بالدائري الحالي عند البدء في المشروع، مستشهداً بما نفذته "الصين" لحل مشكلة الاختناقات المرورية بطرق العاصمة الاقتصادية "شنغاهاي" عبر إنشاء طرق علوية تمر عبر المدينة كشرايين باتجاهات مختلفة.
وشدد على أن المشروع قد يكون الحل الأمثل لحل مشكلة زحام الطريق الدائري الحالي، عبر إنشاء دائري علوي بخمسة مسارات في كل اتجاه، وقطار مترو في الجزيرة الوسطية، ولا يتعارض ذلك مع الخطة الطموحة للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بإنشاء الدائري الثاني والثالث، كما أن قطار المترو سيكون مكملاً لمترو الرياض الذي تتابع الهيئة تنفيذه.
فكرة "قطار المترو" في فاصل إتجاهي مسارات الطرق السريعة مستوحاة من عمل بلدية "لوس أنجلوس" في ولاية "كاليفورنيا" على طريق المطار، حيث لا يتعارض ذلك مطلقاً مع الخطة الطموحة للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بإنشاء الدائري الثاني والثالث، كما أن "قطار المترو" في الدائري العلوي سيكون مكملاً ل "مترو الرياض" الذي تتابع الهيئة تنفيذه.
وأوضح أن فكرة مشروع الدائري العلوي تتلخص في زرع أعمدة في الجزيرة الوسطية بالدائري الحالي لمدينة الرياض، تتصل بالأعمدة المزروعة برصيف طريق الخدمة عن طريق جسور، مع إنشاء سقف خرساني علوي فوق الجسور يكون الأساس للدائري العلوي بخمسة مسارات في كل اتجاه، وطريق للمترو باتجاهين في الوسط.
وبين أن فكرة مشروع المترو العلوي تتلخص في استغلال الجزيرة الوسطية بين خطي الدائري العلوي بعرض ثمانية أمتار، وبناء محطات مترو تحت الدائري العلوي وفوق الدائري الحالي (كما هو موضح في الصور) ويتم صعود الركاب للمحطات عن طريق سلالم كهربائية على أرصفة طريق الخدمة، مشيراً إلى أنه فيما يخص المترو خارج نطاق الدائري العلوي فيتم إنشاؤه بزرع أعمدة في الجزيرة الوسطية تحمل جسور سكة حديد باتجاهين. حسب (الرياض).
